Sự khác biệt giữa điện trở vạn năng và tiếng bíp khi đo/tắt là gì?
Tệp điện trở đa kế có thể đo kích thước cụ thể của điện trở dòng, và sau đó chúng ta có thể phân tích kích thước điện trở để xác định xem đường thẳng là bình thường hay lỗi nào tồn tại.
Buzzer chỉ có thể xác định xem điện trở dòng lớn hay nhỏ (thường là khoảng 30-50 ω như điểm giới hạn, các máy đo đa chiều khác nhau thay đổi một chút).
Giả sử rằng bánh răng bíp vạn năng phát ra giá trị điện trở tới hạn là 50, sau đó khi điện trở đường hoặc tải trọng nhỏ hơn 50, bánh răng bíp sẽ phát ra âm thanh và điện trở càng nhỏ, âm thanh tiếng bíp càng lớn. Nhưng khi điện trở đường hoặc tải trọng lớn hơn 50Ω, tiếng bíp sẽ không vang lên. Vì vậy, khi điện trở dòng lớn hơn 50Ω hoặc ∞, chúng tôi sử dụng bánh răng buzzer không có cách nào để phân biệt.
Động cơ một pha tốt hoặc phán đoán xấu
Biết từ tiêu đề của động cơ có tổng cộng 4 dòng, sau đó chúng ta có thể suy đoán rằng động cơ phải là động cơ một pha (cụ thể là loại động cơ một pha để nhìn thấy vật lý để đưa ra kết luận).
Động cơ một pha có hai cuộn dây cuộn dây, bắt đầu cuộn dây và một cuộn dây chạy. Do cuộn dây dày hơn của cuộn dây chạy và cuộn dây mỏng hơn của cuộn dây bắt đầu, giá trị điện trở của cuộn dây bắt đầu lớn hơn so với cuộn dây chạy. Đó là kích thước điện trở cụ thể và loại động cơ, liên quan đến công suất, hơn mười ohms đến một hoặc hai trăm ohms là có thể. (Công suất vận động càng cao, điện trở càng thấp; công suất càng thấp, điện trở càng cao)
Nếu công suất động cơ rất nhỏ, thì giá trị điện trở của nó sẽ rất lớn, nếu giá trị điện trở lớn hơn 50Ω, chúng tôi sử dụng tệp buzzer để đo kết quả không được đổ chuông. Tương tự, nếu cuộn dây động cơ bị đốt cháy, thì chúng tôi sử dụng bánh răng buzzer sẽ không vang lên.
Nếu công suất động cơ lớn, thì giá trị điện trở của nó sẽ nhỏ, nếu giá trị điện trở nhỏ hơn 50, chúng tôi sử dụng kết quả đo Buzzer Gear là một tiếng bíp. Tương tự, nếu một mạch ngắn xảy ra ở giữa cuộn dây của động cơ, thì chúng tôi sử dụng bánh răng buzzer để đo kết quả cũng là tiếng bíp.
Vì vậy, thực sự không có cách nào để biết động cơ là tốt hay xấu trong tình huống bạn đang mô tả. Để xác định xem động cơ là tốt hay xấu, bạn cần phân tích điện trở động cơ và kích thước công suất.
Chỉ cần liên hệ với các bạn bè điện vạn năng, tôi khuyên bạn nên sử dụng đồng hồ vạn năng để đo dòng hoặc tải, hãy cố gắng sử dụng tệp điện trở thay vì tệp bíp, rất hữu ích cho việc bảo trì và làm chủ vạn năng. Chỉ sau khi bạn đã thành thạo việc áp dụng phép đo kháng đa kế, thì hãy sử dụng thiết bị buzzer để cải thiện tốc độ sửa chữa.
