Cách sử dụng ampe kế kẹp để đánh giá lỗi động cơ
Khi kiểm tra lỗi động cơ theo cách thủ công, thường sử dụng bút chì kiểm tra hoặc đồng hồ vạn năng để kiểm tra. Tác giả giới thiệu một số phương pháp đo dòng không tải động cơ không đồng bộ ba pha bằng ampe kế kẹp để phát hiện sự cố.
Ví dụ 1 Một máy nghiền quặng có động cơ dẫn động 15kW. Sau khi đại tu động cơ chạy bình thường không tải nhưng không tải thì không tải. Khi tải được thêm vào, động cơ sẽ ngắt do quá tải. Sau khi kiểm tra, máy và nguồn điện bình thường. Điện trở DC của cuộn dây động cơ lần lượt là 2,4; 3,2 và 2,4. Dòng điện không tải ba pha đo được bằng ampe kế kẹp lần lượt là 9A, 5A và 8,8A. Có thể khẳng định rằng cuộn dây động cơ bị lỗi. Tháo nắp cuối của động cơ và thấy rằng một trong các dây của cuộn dây một pha đã bị nới lỏng và chất hàn đã bị chảy. Động cơ được quấn song song hai dây, một dây bị ngắt còn dây kia vẫn nối nên mômen xoắn giảm, chỉ có thể quay không tải chứ không thể mang tải.
Ví dụ 2 Có một động cơ có công suất định mức là 13kW. Cuộn dây được quấn lại và test máy thử. Tốc độ của động cơ là bình thường khi nó chạy không tải. Điện áp nguồn đo được và điện trở của từng pha là bình thường, dòng điện không tải của ba pha về cơ bản là cân bằng khi đo bằng đồng hồ kẹp, nhưng các giá trị dòng điện đều nhỏ nên kết luận là kết nối cuộn dây là sai. Khi mở nắp cuối, người ta thấy rằng động cơ có kết nối △ bị kết nối nhầm với kết nối Y, khiến mô-men xoắn chạy bình thường quá nhỏ để mang tải, vì mô-men xoắn của kết nối Y bằng một phần ba so với △ sự liên quan.
Ví dụ 3 Một máy công cụ sử dụng động cơ 4kW. Sau khi bật nguồn, động cơ không quay và chỉ phát ra tiếng kêu. Tháo dây động cơ ra, kiểm tra phía nguồn điện có điện, điện áp ba pha cũng bình thường, điện trở DC của cuộn dây cũng cân bằng, cách điện đủ tiêu chuẩn, máy quay êm. Cuối cùng, sử dụng ampe kế kẹp để đo dòng không tải trên dây dẫn động cơ ở phía dưới của công tắc. Kết quả là có dòng điện trong hai pha và không có dòng điện trong một pha. Cho biết dây bị chặn trong ống dẫn. Rút phần dây bên trong của ống thép ra thì phát hiện một đoạn dây đã bị đứt cơ bản, úp vào nhau như hai mũi kim, ở đầu dây có bột oxy hóa màu trắng. Điều này là do lực căng quá mức khi đi qua đường ống, dây điện bị mỏng và dài ra, dòng điện lâu ngày bị đốt nóng và oxy hóa tại chỗ tưởng chừng như bị đứt. Tại thời điểm này, điện áp vẫn có thể được đo trên dây sống, nhưng dòng điện không thể đi qua.
