Điều gì xảy ra trong trường hợp máy đo gió bị hỏng?
Nhiều người sẽ không nhận ra rằng tốc độ gió không liên quan đến việc điều khiển vòng kín đầu ra của tuabin gió.
Nghĩa là, hệ thống điều khiển kích thích đặt bao nhiêu mô-men xoắn lên máy phát điện không dựa trên độ lớn của tốc độ gió mà dựa trên tốc độ cánh quạt, một biến gián tiếp.
Điều này là do máy đo gió mà chúng tôi hiện có ở phía sau vỏ bọc không đo được giá trị tốc độ gió hiệu quả. Trên thực tế, với diện tích quét lớn bằng toàn bộ cánh quạt, tốc độ gió hoàn toàn không được mô tả bằng một con số.
Trong hầu hết các hệ thống điều khiển, việc đo tốc độ gió chỉ có thể được sử dụng để đưa ra những đánh giá hợp lý:
Liệu tốc độ gió có đủ cao để khởi động thiết bị hay không -- tức là tốc độ gió giới hạn;
Tốc độ gió có đạt đến mức nằm ngoài phạm vi cho phép của thiết bị hay không ---- - còn được gọi là tốc độ gió giới hạn;
Liệu có sự thay đổi lớn về tốc độ gió hay không - cái gọi là phát hiện tình trạng gió cực độ.
Nó không có vẻ phức tạp lắm. Nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu máy đo gió bị hỏng?
Trong trường hợp đầu tiên, nếu lỗi này có thể được máy đo gió tự kiểm tra và phản ứng với hệ thống điều khiển thì đó thường là lỗi tắt máy, đây là trường hợp đơn giản nhất;
Trong trường hợp thứ hai, thiết bị đang tắt và máy đo gió bị lỗi thường dẫn đến dữ liệu tốc độ gió rất thấp, sau đó thiết bị sẽ không hoạt động;
(c) Trong trường hợp thứ ba, thiết bị đang vận hành nối lưới nhưng máy đo gió bị hỏng, khiến tốc độ gió có giá trị bằng 0 hoặc ở mức nhỏ. Theo nguyên tắc chung, thiết bị sẽ chỉ đánh giá tốc độ gió quá lớn và cắt ra, còn tốc độ gió nhỏ và sẽ không kích hoạt bất kỳ hành động nào.
Trong trường hợp này, việc thoát khỏi tình huống này sẽ dễ dàng hơn. Bởi vì, nếu tốc độ gió cao hơn nhiều so với tốc độ gió cắt mà không kích hoạt tình trạng cắt, dẫn đến thiết bị hoạt động quá tải, rất nguy hiểm, đặc biệt trong một số thời tiết khắc nghiệt.
Thông thường, do đóng băng trên máy đo gió, tốc độ gió được đo ở mức dưới 2 m/s, nhưng thiết bị đang chạy ở mức đầy tải. Nếu tốc độ gió tiếp tục tăng trên tốc độ cắt trong tình huống này và thiết bị tiếp tục chạy do máy đo gió bị hỏng thì thiết bị có thể bị quá tải hoặc có thể xảy ra tai nạn.
Đóng băng chỉ là một ví dụ điển hình, và vấn đề chất lượng của chính máy đo gió cũng có thể gây ra hiện tượng này.
