Nguyên lý mạch sử dụng đồng hồ vạn năng để dự đoán chỉ đạo của động cơ điện
Trong điều kiện đã biết trình tự pha của nguồn điện, ba đường dây đầu ra của động cơ không đồng bộ ba pha nên được kết nối với đường dây điện như thế nào để đảm bảo rằng hệ thống lái của nó tuân theo quy định. Động cơ điện, động cơ máy bơm nước, động cơ tủ lạnh,… đặc biệt là động cơ điện xoay chiều công suất lớn có ý nghĩa thiết thực.
Sử dụng đồng hồ vạn năng để dự đoán sơ đồ mạch của động cơ lái, phương thức hoạt động như sau:
Đối với động cơ điện xoay chiều đã hoạt động, rôto của động cơ thường có từ tính dư. Động cơ ban đầu có một số cực và từ tính dư cũng sẽ có một số cực. Nếu sử dụng từ trường dư để cắt cuộn dây stato, thì cuộn dây stato sẽ tạo ra suất điện động cảm ứng nhỏ. Tại thời điểm này, đồng hồ có thể được hiển thị bằng đồng hồ DC mA bắc cầu (khối DC mA của đồng hồ vạn năng thông thường).
Giả sử rằng đầu và đuôi của cuộn dây stato ba pha của động cơ được thử nghiệm đã được phân loại. Sử dụng ba đồng hồ vạn năng cùng kiểu và thông số kỹ thuật để đấu dây như trong hình. Khi rôto động cơ được quay chậm và đều bằng nhân lực, động cơ về cơ bản trở thành một máy phát điện ba pha không tải tần số cực thấp. Tại thời điểm này, sức điện động cảm ứng ba pha với góc điện 120 độ khác nhau làm cho các con trỏ của ba đồng hồ vạn năng luân phiên xoay trái và phải, nhưng các bước không nhất quán. Có thể thấy rằng có một trình tự trong đó con trỏ của đồng hồ vạn năng đạt đến độ lệch bên phải tối đa mỗi lần và trình tự này là trình tự pha của cuộn dây stato động cơ cần đo. Khi trình tự pha của nguồn điện được kết nối giống với trình tự pha của cuộn dây của động cơ, động cơ sẽ quay theo hướng của đĩa.
Cách kiểm tra nhanh mạch điều khiển động cơ
Sau khi mạch điều khiển động cơ máy công cụ được kết nối, cần kiểm tra mạch này trước khi chạy thử bật nguồn để tránh kết nối sai, thiếu kết nối hoặc lỗi đường dây.
Động cơ là một thiết bị chuyển đổi năng lượng điện thành năng lượng cơ học. Nó sử dụng các cuộn dây được cung cấp năng lượng (nghĩa là cuộn dây stato) để tạo ra từ trường quay và tác động lên rôto (chẳng hạn như khung nhôm kín lồng sóc) để tạo thành mô-men xoắn quay điện từ. Động cơ được chia thành động cơ DC và động cơ AC theo công suất sử dụng. Hầu hết các động cơ trong hệ thống điện là động cơ xoay chiều, có thể là động cơ đồng bộ hoặc động cơ không đồng bộ (tốc độ từ trường stato động cơ và tốc độ quay rôto không duy trì tốc độ đồng bộ). Động cơ chủ yếu bao gồm một stato và một rôto. Chiều của dây dẫn mang dòng điện trong từ trường có liên quan đến chiều của dòng điện và chiều của đường sức từ (chiều của đường sức từ). Nguyên lý hoạt động của động cơ là từ trường tác dụng lên lực dòng điện làm cho động cơ quay.
