Giải pháp phát hiện không chính xác máy dò khí cầm tay
1. Xác nhận xem nồng độ khí tại chỗ có chính xác hay không. Đôi khi có sự khác biệt lớn giữa giá trị lý thuyết và giá trị thực tế. Xác minh độ chính xác của thiết bị bằng cách đưa khí tiêu chuẩn vào hoặc gửi đến tổ chức đo lường của bên thứ ba để kiểm tra.
2. Nếu cảm biến đã được sử dụng trong thời gian dài, có thể xảy ra một số lỗi đo. Cần phải xác nhận với nhà sản xuất xem cảm biến có còn sử dụng được hay không trước khi tiếp tục sử dụng. Nếu bản thân cảm biến sắp hết tuổi thọ sử dụng, ngay cả khi nó có thể được sử dụng bình thường sau khi hiệu chuẩn, nó sẽ không thể sử dụng bình thường được lâu. Nên thay thế cảm biến.
Cảnh báo khi giá trị là 0 hoặc khi không đạt được giá trị cảnh báo trong không khí
giải quyết:
1. Kiểm tra xem giá trị cảnh báo đã được sửa đổi chưa.
2. Kiểm tra phương thức cảnh báo và xem chế độ cảnh báo đã được sửa đổi chưa.
3. Kiểm tra xem trạng thái cảnh báo là cảnh báo tập trung hay cảnh báo lỗi. Cảnh báo nồng độ sẽ hiển thị dòng chữ AL hoặc AH và đèn báo màu đỏ sẽ nhấp nháy. Báo lỗi sẽ sáng đèn vàng.
4. Nếu báo động là do sự sửa đổi của con người gây ra, nó có thể được giải quyết bằng cách khôi phục cài đặt gốc. Cảnh báo lỗi cần được kiểm tra thêm xem có bị đoản mạch, hở mạch, tiếp xúc kém, hỏng cảm biến, v.v.
Nói chung, các biện pháp sau đây được thực hiện để kiểm soát ô nhiễm:
1. Loại bỏ ô nhiễm còn sót lại: Trước và sau khi lắp ráp hệ thống thủy lực, các bộ phận phải được làm sạch nghiêm ngặt.
2. Giảm ô nhiễm bên ngoài:
Giảm các nguồn gây ô nhiễm trong hệ thống thủy lực, cải thiện môi trường vận hành của thiết bị, tăng cường kiểm soát bụi và giảm bụi trên công trường.
Bộ lọc không khí trên bình xăng phải được vệ sinh thường xuyên và kịp thời. Khi tiếp nhiên liệu cho bình xăng phải đi qua bộ lọc. Việc bảo trì và tháo rời các bộ phận phải được thực hiện ở khu vực không có bụi.
3. Lọc các tạp chất do hệ thống tạo ra: Nên bổ sung các bộ lọc có độ chính xác phù hợp vào các bộ phận liên quan của hệ thống khi cần thiết và phải thường xuyên kiểm tra, làm sạch hoặc thay thế bộ phận lọc để duy trì độ sạch của dầu thủy lực.
4. Kiểm soát nhiệt độ làm việc của dầu thủy lực:
Nhiệt độ làm việc của dầu thủy lực là 20-60 độ. Nếu vượt quá 60 độ, tuổi thọ của dầu thủy lực sẽ giảm một nửa khi tăng 10 độ.
Theo vị trí không gian thực tế của thiết bị, việc mở rộng dung tích bình nhiên liệu và làm mát thông gió tự nhiên được áp dụng để giảm bớt sự gia tăng nhiệt độ dầu; Ngoài ra, nếu điều kiện cho phép, có thể bổ sung thêm nước làm mát bên ngoài bình xăng.
Đường ống xả nước được sử dụng trong xe đẩy thủy lực ngầm tương đối gần với thùng dầu, và một nhánh được nối để làm mát thùng dầu, hoặc thêm một bộ làm mát kép để làm mát cưỡng bức dầu thủy lực.
