Vì vậy, Messen Sie Die Qualität des Motors MIT Einem Mult
Chất lượng của động cơ chỉ có thể được đánh giá sơ bộ bằng cách sử dụng đồng hồ vạn năng, đó là phát hiện điện trở cuộn của động cơ. Nhưng liệu có sự bất thường trong cách nhiệt mặt đất và cách nhiệt pha đến pha của động cơ điện vẫn cần được đánh giá bằng đồng hồ lắc cách điện ở mức điện áp tương ứng.
Đầu tiên, đối với các động cơ một pha: Để kiểm tra bằng vạn năng, cần phải ngắt kết nối tụ điện để kiểm tra các giá trị điện trở của cuộn dây chính và phụ trợ của động cơ một pha. Nói chung, giá trị điện trở của cuộn dây chính là tương đối nhỏ, trong khi giá trị của cuộn dây phụ là tương đối lớn, thường bao gồm ba thiết bị đầu cuối. Các giá trị điện trở có thể được đo riêng biệt và trong các trường hợp bình thường, giá trị điện trở cao nhất của ba có thể thu được dưới dạng tổng của hai cái còn lại. Tụ điện cần được kiểm tra riêng (tụ điện cần được xả trước) và đồng hồ vạn năng có thể được đo trực tiếp bằng cách đặt nó thành chế độ tụ điện.
Động cơ ba pha: Nếu nó là động cơ ba pha nhỏ với kết nối sao, dây ngắn có thể được loại bỏ trước và có thể sử dụng đồng hồ vạn năng để đo các giá trị điện trở của ba cuộn dây trong phạm vi điện trở. Các giá trị điện trở thường không lớn lắm và sự khác biệt không lớn lắm. Pha từ đến pha và mặt đất nên bị ngắt kết nối khi được thử nghiệm với một đồng hồ vạn năng. Nếu có khả năng nhảy điện trở không ổn định khi kiểm tra bằng đồng hồ vạn năng, tốt nhất là sử dụng máy lắc cách nhiệt tương ứng để xác nhận.
Động cơ điện áp cao: Việc kiểm tra các động cơ điện áp cao đòi hỏi các công cụ chuyên nghiệp phải kiểm tra, sử dụng đồng hồ vạn năng để xác định cái nào dễ bị tai nạn.
Phán quyết sơ bộ về chất lượng của động cơ là một bước thiết yếu và đôi khi không thể tháo rời động cơ ngay lập tức khi xảy ra lỗi. Do đó, phán đoán sơ bộ cũng thuận tiện cho việc nhanh chóng tìm ra mấu chốt của vấn đề.
Đánh giá chất lượng của động cơ
Mùi mùi trên trang web, nếu bạn có mùi mùi cháy, có khả năng động cơ bị cháy. Có một hiện tượng mạch trong phép đo cách điện của động cơ ba pha, có thể gây ra một đường ngắn trong cáp giữa điểm phát hiện và động cơ. Cũng có thể là một thiết bị đầu cuối pha nhất định của hộp nối động cơ tiếp xúc với vỏ. Cũng có thể cho cách điện bên trong và tiếp xúc vỏ của động cơ.
Cáp của động cơ có thể có các mạch ngắn, cũng như các mạch ngắn giữa các đầu cuối ba pha và một loạt các mạch ngắn giữa các pha bên trong động cơ. Khi đo cách điện ba pha của động cơ ba pha, có thể cáp giữa điểm đo và động cơ bị hỏng hoặc bị hỏng, hoặc các đầu cuối ba pha của động cơ rơi ra, hoặc cuộn dây bên trong của động cơ bị đốt cháy và phần trung tính của động cơ bị ngắt kết nối.
Đo các giá trị điện trở giữa mỗi cặp của ba pha của động cơ ba pha, chẳng hạn như AB, AC và BC. Nếu các giá trị điện trở giữa chúng quá cao, nó chỉ ra rằng động cơ có sự mất cân bằng ba pha và có khả năng bị đốt cháy trong nội bộ.
Nếu điện trở giữa tấm trung tính của động cơ và vỏ động cơ bằng không, có khả năng ít nhất một pha của lớp cách nhiệt đã bị đốt cháy, gây ra một đường ngắn tiếp xúc với vỏ động cơ. Tháo tấm trung tính của động cơ và đo điểm trung tính tương ứng với một pha của động cơ và đầu kia của động cơ. Nếu nó bằng không, nó có thể gây ra sự kiệt sức bên trong của động cơ và dẫn đến gãy dây.
Nhiều lỗi là không thể đoán trước, và nhân viên bảo trì chỉ có thể đưa ra những đánh giá sơ bộ. Các vấn đề cụ thể cần được phân tích chi tiết, và không thể tránh khỏi rằng sẽ có một số đoạn từ.
Cá nhân tôi nghĩ rằng rất khó để đạt được hiệu ứng mong muốn của việc đo cách điện động cơ bằng một đồng hồ vạn năng. Phạm vi ohm của một đồng kế quá nhỏ, với phạm vi tối đa chỉ 1 0 k, và cách điện tối thiểu giữa các pha và đất cho động cơ ba pha hoặc một pha không nhỏ hơn {{7}. (Ω). Có vẻ như việc đo cách điện động cơ có hoặc không có mét thực sự nằm ngoài tầm với.
Tốt nhất là sử dụng một megohmmeter 500 volt (v) để đo cách điện của động cơ 380 volt hoặc một pha, và đo tuần tự cách điện và nối đất của các pha ba pha (A, B, C).
Trong trường hợp không có đồng hồ đo lắc, một đồng hồ vạn năng cũng có thể được sử dụng để đo đại khái. Ngay cả khi phạm vi OHM 1OK đạt đến vô cực, nhưng không thể xem xét rằng cách điện động cơ là đủ điều kiện. Tại thời điểm này, bạn có thể bật nguồn để kiểm tra máy. Khi đóng, bạn nên đóng nhanh và kéo mạnh mẽ. Khi đóng, bạn nên quan sát kích thước của hoa hồ quang điện, hãy lắng nghe xem âm thanh hoạt động có bình thường hay không và liệu có rung động hay không. Nếu mọi thứ đều bình thường, hãy sử dụng bút thử để kiểm tra xem vỏ có rò rỉ điện hay không. Chỉ sau khi mọi thứ là bình thường, nó mới có thể được đưa vào hoạt động.
