Đo lường chính xác máy đo tiếng ồn
Khi máy đo tiếng ồn đang đo, nên chọn thiết bị ở đúng số tùy theo tình huống, hai tay giữ máy đo tiếng ồn phẳng ở hai bên, micrô hướng về nguồn âm thanh đo được hoặc bạn có thể sử dụng cáp nối dài và nối dài thanh để giảm sự xuất hiện của máy đo tiếng ồn và ảnh hưởng của cơ thể con người đến phép đo. Vị trí của micrô phải được xác định theo các quy định có liên quan.
Máy đo mức âm thanh để đo tiếng ồn, phản hồi của máy đo có thể được chia thành bốn loại tùy theo độ nhạy:
(1) "Chậm". (1) "Chậm", với hằng số thời gian đầu là 1000 ms, thường được sử dụng để đo tiếng ồn ở trạng thái ổn định và giá trị đo được là giá trị RMS.
(2) "Nhanh". Hằng số thời gian của đầu máy đo là 125 ms, thường được sử dụng để đo tiếng ồn không ổn định với độ dao động lớn và tiếng ồn vận chuyển, v.v. Chế độ nhanh gần với khả năng cảm nhận âm thanh của tai người. Nhanh gần giống với phản ứng của tai người đối với âm thanh.
(3) "Xung hoặc Giữ xung". Thời gian tăng của kim đồng hồ là 35ms, dùng để đo nhiễu xung với thời gian dài hơn, chẳng hạn như máy đục lỗ, búa ép,… Giá trị đo được là giá trị RMS tối đa.
(4) "Giữ đỉnh". Thời gian lên của kim đồng hồ nhỏ hơn 20ms. Nó được sử dụng để đo âm thanh xung có thời lượng ngắn, chẳng hạn như tiếng súng, tiếng đại bác và tiếng nổ, và giá trị đo được là giá trị cực đại. Đó là, giá trị tối đa. Máy đo khoảng cáchMáy đo chiều caoMáy chiếu laserMáy đo lưu lượngGPSMáy đo độ dàyMáy đo mứcĐế kếMáy ghi dạng sóngThiết bị đo thửMáy ghi điện áp và dòng điệnThu thập dữ liệuMáy ghi đồ họaThiết bị tích lũy dòng chảy
Máy đo mức âm thanh có thể được kết nối với các bộ lọc và máy ghi bên ngoài để phân tích phổ tiếng ồn. Máy đo mức âm thanh chính xác loại ND2 trong nước được trang bị bộ lọc phạm vi trang quãng tám, dễ dàng mang đến địa điểm và thực hiện phân tích phổ. Bộ hiệu chuẩn quy trìnhBộ hiệu chuẩn nhiệt độBộ hiệu chuẩn áp suấtBộ hiệu chuẩn vòng lặpBộ đệm hiệu chuẩnBộ hiệu chuẩn đồng hồ kẹpBộ hiệu chuẩn máy đo dao độngBộ hiệu chuẩn máy đo tiếng ồnBộ hiệu chuẩn hiện tạiBộ hiệu chuẩn đa chức năngBộ hiệu chuẩn độ ẩmBộ hiệu chuẩn ph
Với sự phát triển nhanh chóng của trình độ kinh tế và đô thị hóa, sự phổ biến nhanh chóng của ô tô, để đạt được sự chung sống của con người và ô tô, giảm ô nhiễm tiếng ồn và các mối nguy hiểm, cần bảo vệ môi trường, thực hiện hợp lý các biện pháp giảm tiếng ồn. Từ xu hướng phát triển trong tương lai, trong tương lai để đảm bảo tác động của tiếng ồn ô tô tới môi trường, các biện pháp hạn chế tiếng ồn khi lái xe sẽ được thực thi; cũng sẽ thay đổi mô hình giao thông khu vực để giảm tiếng ồn bằng cách thay đổi luồng giao thông; Ngoài ra, việc nghiên cứu phát triển xe điện, xe hybrid cũng là biện pháp hữu hiệu để giảm tiếng ồn; việc xây dựng đường, hình dạng của đường cao tốc, cấu trúc vật liệu bề mặt mặt đường và các khía cạnh khác của việc cải tạo sẽ đóng một vai trò tích cực. Vai trò của việc xây dựng đường, hình dạng đường cao tốc, kết cấu và vật liệu mặt đường cũng sẽ đóng một vai trò tích cực. Kiểm soát máy đo tiếng ồn dành riêng cho cấp độ kỹ thuật và được chia thành các nguyên tắc cơ học của kiểm soát tiếng ồn và nguyên tắc âm thanh của kiểm soát tiếng ồn gồm hai loại: từ nguyên tắc cơ học của các biện pháp kiểm soát tiếng ồn:
Cải tiến kết cấu thiết bị cơ khí, ứng dụng vật liệu mới để giảm tiếng ồn. Với sự phát triển của khoa học và công nghệ vật liệu, nhiều loại vật liệu mới sẽ ra đời, với một số ma sát bên trong, hợp kim giảm xóc cao, các bộ phận máy sản xuất nhựa có độ bền cao đã trở thành hiện thực. Ví dụ, trong sản xuất ô tô thường được sử dụng trong các bộ phận máy nhựa có độ bền cao. Đối với quạt, các dạng cánh quạt khác nhau thì độ ồn phát ra không giống nhau, hãy chọn hình dạng cánh quạt tốt nhất, có thể giảm được tiếng ồn. Ví dụ, cánh quạt từ loại thẳng thành dạng cong về phía sau, hoặc chiều dài của cánh quạt sẽ giảm đi, có thể giảm tiếng ồn. Thiết bị truyền bánh răng thông thường tạo ra tiếng ồn lớn, lên tới 90dB, nếu thay đổi bánh răng xoắn hoặc bánh răng xoắn, hệ số chia lưới chồng chéo lớn, có thể giảm tiếng ồn 3 ~ 16dB. Nếu bạn chuyển sang sử dụng dây đai thay vì quay chung của bánh răng, vì dây đai có thể phát huy tác dụng giảm chấn nên bạn có thể giảm tiếng ồn khoảng 15dB. Đối với thiết bị truyền bánh răng, bằng cách giảm tốc độ tuyến tính của bánh răng, chọn tỷ số thích hợp cũng có thể giảm tiếng ồn. Các thử nghiệm cho thấy nếu giảm tốc độ tuyến tính của bánh răng đi một nửa thì tiếng ồn sẽ giảm khoảng 6dB.
Cải thiện độ chính xác xử lý các bộ phận và chất lượng lắp ráp. Cải thiện độ chính xác xử lý các bộ phận, do đó ma sát giữa các bộ phận máy giảm thiểu tiếng ồn. Cải thiện chất lượng lắp ráp, giảm độ rung lệch tâm và cải thiện độ cứng của vỏ, v.v., có thể làm giảm tiếng ồn của máy và thiết bị. Đối với vòng bi, nếu độ chính xác gia công con lăn tăng lên một cấp thì tiếng ồn của vòng bi có thể giảm 10 dB. Việc kiểm soát tiếng ồn từ nguyên lý cơ học chủ yếu phụ thuộc vào quá trình phát triển của phương tiện, quá trình sản xuất, lắp ráp... và nói chung là biện pháp giảm tiếng ồn được thực hiện trước khi phương tiện rời khỏi nhà máy. Sau này trong quá trình sử dụng và bảo dưỡng, tránh để thiết bị cơ khí và xe để trống và quá tải, hãy chọn loại mỡ bôi trơn tốt, có thể giảm tiếng ồn.
Các biện pháp kiểm soát tiếng ồn theo nguyên lý âm học: Ngoài một số cách giảm tiếng ồn trên, bạn cũng có thể sử dụng các phương pháp kiểm soát âm thanh để giảm tiếng ồn, chủ yếu bao gồm hấp thụ âm thanh, cách âm, giảm rung, bịt kín, v.v. Để kiểm soát tiếng ồn ô tô, do động cơ, ống xả, lốp xe và các bộ phận gây ra tiếng ồn khác trong nhà máy sản xuất ô tô khi bị rập khuôn, do đó mức độ thiết kế của từng bộ phận và quy trình lắp ráp sẽ xác định kích thước của tiếng ồn, đồng thời cũng phản ánh công nghệ của ô tô
