Sử dụng vạn năng - đo điện áp ô tô
1. Núm xoay nên được đặt thành V khi đo điện áp DC của xe, và nên sử dụng hướng khác khi đo điện áp AC, và phạm vi tương đương với điện áp đo được trên xe nên được chọn. Nếu điện áp đo được không rõ, phạm vi tối đa nên được chọn để kiểm tra.
2. Khi đo điện áp DC trong xe hơi, chì thử nghiệm dương tính của vạn năng phải được kết nối với đầu tiềm năng cao của thành phần đang được thử nghiệm và thử nghiệm âm tính dẫn đến kết thúc tiềm năng thấp. Nếu bạn không thể xác định đầu nào có tiềm năng cao nhất, bạn có thể dự kiến chạm vào thử nghiệm dẫn đến hai đầu của thành phần được thử nghiệm. Nếu con trỏ bị thiên vị về phía "-" của đường zero của điện áp DC V, nó chứng minh rằng các dẫn thử nghiệm được đảo ngược.
Thật dễ dàng để uốn cong con trỏ khi bút kiểm tra được đảo ngược, dẫn đến đọc không chính xác. Để ngăn chặn phản ứng dữ dội, phạm vi nên được chọn cao hơn khi cố gắng chạm vào và hành động nên nhanh chóng.
