Đồng hồ vạn năng đo điện ba pha phương pháp thiếu pha
Mất pha trong điện ba pha có nghĩa là trong số các dây ba pha, một hoặc hai dây pha không có điện áp. Khi người dùng đang sử dụng điện, nếu chỉ lấy một dây pha mà lỡ mất một pha thì đầu cuối người dùng sẽ bị mất điện. Nếu là thiết bị điện 3 pha, mất một pha vẫn có thể tiếp tục sử dụng nhưng sẽ gây mất ổn định điện áp, dễ tăng giảm đột ngột.
Mất điện 3 pha bằng phương pháp đo vạn năng
Đồng hồ vạn năng đo thiếu pha
Trong điện ba pha, điện áp của dây pha chạm đất và tới dây số 0 là 220 V. Dùng bộ điều chỉnh điện áp của đồng hồ vạn năng để đo điện áp giữa dây ba pha với đất hoặc bằng 0 lần lượt xếp hàng. Trong trường hợp bình thường, nó phải ở khoảng 220V, nếu điện áp bằng 0 hoặc quá thấp chứng tỏ đường pha bị lệch pha.
Điện áp giữa các dây pha khoảng 380V, đo lần lượt điện áp giữa AB,AC,BC, điện áp nhỏ hơn 380V rất nhiều chứng tỏ dây pha bị lệch pha.
hơn 380V chứng tỏ ít nhất một trong hai pha đo được lệch pha.
Chẳng hạn, điện áp đo được AB thấp hơn chứng tỏ hai pha A, B ít nhất có một pha lệch pha. Sau đó đo BC, nếu điện áp bình thường chứng tỏ pha A lệch pha.
Đồng hồ vạn năng cách đo động cơ bơm 1 pha tốt hay xấu
Đầu tiên để hiểu về động cơ một pha, động cơ một pha bao gồm cuộn dây chính và cuộn dây phụ, có phép đo bằng đồng hồ vạn năng, phạm vi vạn năng đầu tiên chuyển sang tệp ohm.
Trước tiên có thể đo điện trở cuộn dây chính ∪ 1 và ∪ 2, sau đó đo điện trở Z1 và Z2 của cuộn dây thứ cấp, nói chung, điện trở của cuộn dây chính phải nhỏ hơn hoặc bằng điện trở của cuộn dây âm, nếu phép đo Về giá trị điện trở của trường hợp bình thường, hộp nối có thể được tháo ra khỏi phần nối, khi đo cuộn dây chính và cuộn thứ cấp, giữa điện trở cách điện, trong phép đo cuộn dây chính, cuộn thứ cấp của lớp cách điện Điện trở của vỏ động cơ, nếu bạn thấy rằng giá trị điện trở bất thường, bằng 0 hoặc không có giá trị điện trở. Nếu phát hiện ra rằng giá trị điện trở là bất thường, bằng 0 hoặc không có giá trị điện trở, hoặc chỉ một vài k, về cơ bản có thể kết luận rằng động cơ có thể đã bị cháy nặng.
Nếu giá trị điện trở cách điện nhỏ có thể do độ ẩm hoặc đoản mạch.
Cũng có thể mở vỏ, kiểm tra bằng mắt, phán đoán, nếu mở động cơ ra mà ngửi thấy mùi khét thì có thể động cơ đã bị cháy.
Trước tiên có thể đo điện trở cuộn dây chính ∪ 1 và ∪ 2, sau đó đo điện trở Z1 và Z2 của cuộn dây thứ cấp, nói chung, điện trở của cuộn dây chính phải nhỏ hơn hoặc bằng điện trở của cuộn dây âm, nếu phép đo Về giá trị điện trở của trường hợp bình thường, hộp nối có thể được tháo ra khỏi phần nối, khi đo cuộn dây chính và cuộn thứ cấp, giữa điện trở cách điện, trong phép đo cuộn dây chính, cuộn thứ cấp của lớp cách điện Điện trở của vỏ động cơ, nếu bạn thấy rằng giá trị điện trở bất thường, bằng 0 hoặc không có giá trị điện trở. Nếu phát hiện ra rằng giá trị điện trở là bất thường, bằng 0 hoặc không có giá trị điện trở, hoặc chỉ một vài k, về cơ bản có thể kết luận rằng động cơ có thể đã bị cháy nặng.
Nếu giá trị điện trở cách điện nhỏ có thể do độ ẩm hoặc đoản mạch.
Cũng có thể mở vỏ, kiểm tra bằng mắt, phán đoán, nếu mở động cơ ra mà ngửi thấy mùi khét thì có thể động cơ đã bị cháy.
