Cách dùng đồng hồ vạn năng đo chất lượng động cơ
Phương pháp đo động cơ ba pha:
Đặt đồng hồ vạn năng kỹ thuật số trên bánh răng 200Ω và đo từng đường dây điện ba pha trên động cơ. Nếu các giá trị điện trở được đo ba lần bằng nhau hoặc rất gần nhau, điều đó có nghĩa là các cuộn dây ba pha được kết nối tốt.
Sau đó mở hộp nối của động cơ, tháo miếng đồng kết nối trên đầu cực, tức là ngắt kết nối ba cuộn dây U, V, W, đặt bánh răng vạn năng lên bánh răng cực đại của bánh răng điện trở hoặc dùng bút thử đồng hồ vạn năng . Đo hai đầu bất kỳ của cuộn dây U, V và W. Nếu các giá trị điện trở hiển thị vô cùng, điều đó có nghĩa là cách điện giữa các pha của động cơ là bình thường.
Cuối cùng, sử dụng bánh răng điện trở tối đa của đồng hồ vạn năng để đo giá trị điện trở của bất kỳ đầu nào của U, V, W và vỏ. Nếu giá trị điện trở là vô hạn, điều đó có nghĩa là cách điện của động cơ không có vấn đề gì, và nó có thể được bật nguồn và thử nghiệm để khởi động.
Phương pháp đo động cơ một pha:
Khi đo động cơ một pha, bạn có thể đặt bánh răng của đồng hồ vạn năng kỹ thuật số thành 2K và trước tiên hãy đo điện trở của cuộn dây chính, thường nằm trong khoảng từ hàng chục đến hàng trăm Ω, thay đổi tùy theo công suất của chiếc xe máy.
Điện trở của cuộn thứ cấp lớn hơn một chút hoặc bằng điện trở của cuộn chính. Nếu điện trở của cuộn sơ cấp và cuộn thứ cấp là bình thường, thì hãy đo cách điện giữa cuộn sơ cấp và cuộn thứ cấp, đồng thời đặt bánh răng vạn năng lên bánh răng có điện trở lớn nhất. Khi ngắt kết nối cuộn sơ cấp và cuộn thứ cấp, hãy kết nối dây dẫn thử nghiệm với nguồn chính. Thông thường, điện trở cách điện ở bất kỳ đầu nào của cuộn dây và đầu kia của cuộn thứ cấp nối đất là vô hạn. Cuối cùng, điện trở cách điện của hai cuộn dây và vỏ bọc cũng được đo. Một dây dẫn thử nghiệm được nối với cuộn dây và dây còn lại được nối với vỏ động cơ. Nơi nó có thể được bật, hiển thị vô cực là bình thường.
