Cách đo động cơ bằng đồng hồ vạn năng

Oct 09, 2023

Để lại lời nhắn

Cách đo động cơ bằng đồng hồ vạn năng

 

Tốt hay xấu của động cơ bằng đồng hồ vạn năng chỉ có thể đưa ra phán đoán sơ bộ, tức là sử dụng đồng hồ vạn năng để phát hiện điện trở cuộn dây động cơ. Nhưng liệu động cơ có cách điện nối đất bất thường và cách điện giữa các pha hay không vẫn cần sử dụng bảng rung cách điện cấp điện áp tương ứng để đánh giá.


Trước hết đối với động cơ một pha: dùng đồng hồ vạn năng kiểm tra xem có cần tháo tụ điện để kiểm tra hay không, tức là tháo tụ điện để kiểm tra cuộn dây chính của động cơ một pha và điện trở cuộn thứ cấp, nói chung là điện trở của động cơ một pha. cuộn dây chính tương đối nhỏ, điện trở cuộn thứ cấp tương đối lớn, nói chung đối với ba cực, bạn có thể đo giá trị điện trở, trong trường hợp bình thường, bạn có thể nhận được ba giá trị điện trở của giá trị điện trở lớn nhất của hai cực còn lại và tổng giá trị điện trở. Các tụ điện cần được kiểm tra riêng (tụ điện cần được xả trước), đồng hồ vạn năng sẽ chạm vào tập tin điện dung có thể đo trực tiếp.


Động cơ ba pha: Nếu là động cơ ba pha nhỏ có kết nối hình sao, trước tiên bạn có thể tháo đoạn kết nối ngắn và sử dụng đồng hồ vạn năng để đo điện trở của ba cuộn dây tương ứng, giá trị điện trở nhìn chung không lớn lắm, và sự khác biệt sẽ không lớn lắm, và phải ngắt kết nối giữa các pha và mặt đất bằng đồng hồ vạn năng. Nếu giá trị điện trở không ổn định khi kiểm tra bằng đồng hồ vạn năng, tốt hơn nên sử dụng bàn lắc cách điện tương ứng để xác nhận.


Động cơ cao áp: việc kiểm tra động cơ cao áp cần có dụng cụ chuyên nghiệp để kiểm tra, sử dụng đồng hồ vạn năng để phán đoán dễ xảy ra tai nạn.


Đo lường phán đoán sơ bộ động cơ tốt hay xấu là một bước thiết yếu, đôi khi có trục trặc không thể tiến hành tháo dỡ động cơ ngay lập tức nên việc phán đoán sơ bộ cũng dễ dàng nhanh chóng tìm ra mấu chốt.


Động cơ phán đoán tốt hay xấu
Ngửi mùi hôi tại hiện trường, nếu ngửi thấy mùi khét rất có thể động cơ sẽ bị cháy. Động cơ ba pha Đo cách điện mặt đất ba pha có hiện tượng truy cập, có thể ở điểm phát hiện ngắn mạch của động cơ giữa cáp. Cũng có thể đầu cực pha của hộp đầu cực động cơ tiếp xúc với vỏ. Cũng có thể lớp cách điện bên trong của động cơ tiếp xúc với vỏ.


Cáp của động cơ có thể bị đoản mạch cũng có thể bị đoản mạch giữa các cực ba pha cũng như một loạt lỗi ngắn mạch trong động cơ giữa các pha. Số đo cách điện của động cơ ba pha giữa ba pha cũng là vô hạn, có thể đo đến điểm động cơ nằm giữa cáp bị đứt hoặc các cực ba pha của động cơ bị bong ra, hoặc cuộn dây bên trong động cơ cũng bị đốt cháy như phần trung tính của động cơ bị hỏng.


Đo điện trở giữa ba pha của động cơ ba pha như ab, ac, bc, nếu điện trở đo được giữa chúng lớn thì động cơ ba pha mất cân bằng rất có thể động cơ bị cháy ra bên trong.


Đo phần trung tính của động cơ và điện trở vỏ động cơ bằng 0 thì có khả năng xảy ra ít nhất một pha của lớp cách điện bị cháy do tiếp xúc với vỏ động cơ tạo thành đoản mạch nối đất. Tháo đoạn trung tính của động cơ ra để đo pha động cơ và đầu còn lại của động cơ tương ứng với điểm trung tính, nếu kết quả bằng 0 thì có thể động cơ bị cháy bên trong dẫn đến mất kết nối.


Nhiều hư hỏng khó lường, nhân viên bảo trì chỉ có thể đưa ra nhận định sơ bộ, vấn đề cụ thể phải phân tích cụ thể thì khó tránh khỏi có vài lời.


Với đồng hồ vạn năng để đo cách điện động cơ cá nhân tôi cho rằng khó đạt được kết quả như mong muốn. Do phạm vi ohm của đồng hồ vạn năng quá nhỏ nên phạm vi tối đa chỉ là 10KΩ và cách điện pha động cơ ba pha hoặc một pha, cách điện với mặt đất không nhỏ hơn mức tối thiểu tuyệt đối là {{ 7}}.5 megohm (MΩ) 10kΩ tức là 1OOOOO Ohm Ω trong khi 0,50 megohm (Ω) là 5 nghìn triệu Ohm (Ω,) nhìn số đo của động cơ không có lớp cách điện trên bàn thì thực sự nằm ngoài tầm với.


Đo cách điện 380 volt hoặc cách điện động cơ một pha là lựa chọn tốt nhất của bàn lắc 500 volt (v), để đo cách điện ba pha (A, B, C) và cạnh của mặt đất .


Trong trường hợp không có đồng hồ đo độ rung, bạn cũng có thể sử dụng đồng hồ vạn năng để đo đại khái, khối ohm 1 OK lên đến vô cùng không thể coi là cách điện của động cơ là đủ tiêu chuẩn. Lúc này bạn có thể bật nguồn thử máy, đóng cổng đóng nhanh kéo tới dữ dội, đóng cổng xem kích thước của bông hoa đơn độc, nghe tiếng chạy là bình thường, không có hiện tượng rung , nếu bình thường thì dùng bút thử để đo vỏ xem có rò rỉ hay không thì mọi thứ đều bình thường trước khi đưa vào vận hành.

 

3 NCV Measurement for multimter -

Gửi yêu cầu