Ứng Dụng Máy Đo Độ Dày Sơn Phủ Trong Thị Trường Ô Tô Đã Qua Sử Dụng

Ứng dụng của máy đo độ dày lớp phủ trong thị trường ô tô đã qua sử dụng

Điều tồi tệ nhất bạn có thể làm khi mua một chiếc xe đã qua sử dụng là mua phải một chiếc xe bị tai nạn. Khi lựa chọn, nếu bạn không phải là một chuyên gia có kinh nghiệm về xe, bạn thực sự có thể sử dụng máy đo độ dày lớp sơn dễ vận hành để xác định sơ bộ xem mẫu xe đó có bị tai nạn hay không. Bởi vì, nếu một chiếc ô tô đã qua sử dụng là một chiếc ô tô bị tai nạn, thì trên bề mặt sơn của thân xe nhất định phải có dấu vết của tấm kim loại hoặc sơn sửa chữa, phạm vi sửa chữa sẽ tương đối lớn

Trong những trường hợp bình thường, độ dày gần đúng của bề mặt sơn của chiếc xe mới ban đầu là bao nhiêu? 7 mẫu xe hoàn toàn mới bao gồm xe nhập khẩu, mẫu xe châu Âu, mẫu xe Đức, mẫu xe Mỹ, mẫu xe Nhật Bản và mẫu xe Hàn Quốc đã được thử nghiệm. Kết quả kiểm tra cho thấy độ dày bề mặt sơn của xe Nhật (kể cả xe nhập khẩu) và xe Hàn vào khoảng 60 μm đến 120 μm; độ dày bề mặt sơn của ô tô mới của Đức và Mỹ là 90 μm đến 140 μm; Khoảng 120μm đến 190μm. Độ dày sơn của xe mới của mỗi thương hiệu không giống nhau và độ dày sơn của các bộ phận khác nhau của cùng một chiếc xe không hoàn toàn giống nhau

"Về độ dày của bề mặt sơn xe, trong nước chưa quy định rõ ràng phạm vi giá trị cụ thể. Hơn nữa, độ dày của bề mặt sơn không liên quan gì đến độ an toàn của xe. Do đó, độ dày bề mặt sơn của từng mẫu xe thương hiệu chủ yếu dựa vào thương hiệu. Xe tay nghề. Nói cách khác, chỉ cần xe độ dày sơn tổng thể giá trị không sai biệt lớn, đó là chuyện bình thường."

Trong giao dịch xe cũ, bằng cách đo độ dày màng sơn của các bộ phận khác nhau trên thân xe (bộ phận kim loại), chúng ta có thể nhanh chóng xác định bộ phận nào đã được sơn lại. Nói chung, độ dày màng sơn của thân xe tương đối đồng đều, chẳng hạn như độ dày màng sơn của từng bộ phận riêng lẻ từ 20% trở lên ở những bộ phận khác thì có thể kết luận những bộ phận này đã bị cọ xát.

Xe cũ dần được nhiều khách hàng công nhận và tình trạng bề mặt sơn của xe cũ có ảnh hưởng lớn đến giá giao dịch. Để phát hiện độ dày của màng sơn trên thân xe có thể sử dụng máy đo độ dày màng sơn. Máy đo độ dày màng sơn dễ vận hành, cứng cáp và bền bỉ, không cần nguồn điện, giá rẻ, v.v., được sử dụng rộng rãi trong độ dày màng sơn, hồ sơ tòa nhà và bảo trì kết cấu cầu, chống ăn mòn đường ống hóa dầu, phun mạ điện công nghiệp, ô tô sơn và kinh doanh xe cũ.

Sản phẩm máy đo độ dày màng sơn CEM Huashengchang hỗ trợ dễ dàng cho công việc kiểm tra của bạn!

Các thông số kỹ thuật chính của máy đo độ dày lớp phủ Huashengchang DT-156H như sau

1. Lớp phủ có thể đo được:

① Độ dày của lớp phủ không từ tính trên bề mặt vật liệu từ tính

② Độ dày lớp sơn cách điện trên bề mặt kim loại không nhiễm từ

2. Menu hoạt động phong phú

3. Chế độ đo liên tục và đơn

4. Chế độ làm việc trực tiếp và chế độ làm việc theo nhóm

5. Nó có thể đếm và hiển thị: giá trị trung bình, giá trị lớn nhất, giá trị nhỏ nhất, độ lệch chuẩn, số liệu thống kê

6. Có thể thực hiện hiệu chuẩn một điểm hoặc hai điểm

7. Có thể lưu 400 dữ liệu đo

8. Kết nối USB và truyền dữ liệu vào máy tính