Trường hợp đo dòng điện không tải của động cơ không đồng bộ ba pha bằng ampe kế kẹp
Cuộn sơ cấp của máy biến dòng đi qua của ampe kế kẹp là dây được đo đi qua tâm của máy biến áp và cuộn thứ cấp được quấn trên lõi sắt và được nối với ampe kế AC của ampe kế kẹp. Công việc của cờ lê là mở và đóng phần có thể di chuyển được của lõi máy biến áp loại xuyên suốt để nó có thể kẹp dây đang được kiểm tra. Núm về cơ bản là một công tắc lựa chọn phạm vi.
Khi đo dòng điện, nhấn cờ lê, mở vấu và đặt dây mang dòng điện cần kiểm tra vào giữa máy biến dòng cấp nguồn. Một dòng điện được tạo ra trong cuộn dây bên và dòng điện đi qua cuộn dây của ampe kế điện từ, làm cho kim chỉ thị bị lệch và giá trị dòng điện đo được được biểu thị trên thang đo quay số.
Sau khi luồn dây thử vào cửa sổ qua nút lõi, hãy chú ý xem các hàm khớp với nhau ở hai bên như thế nào và tránh để bất kỳ vật nào khác cản trở việc mở;
Phạm vi tối thiểu của đồng hồ kẹp là 5A, do đó đo dòng điện nhỏ sẽ dẫn đến lỗi hiển thị lớn hơn. Kết quả này có thể được tính bằng cách quấn dây có điện trên đồng hồ kẹp trong một số tuần, chia giá trị đọc được cho số vòng và cộng các kết quả lại với nhau.
Trường hợp sử dụng ampe kế kẹp đo dòng không tải động cơ không đồng bộ ba pha
trường hợp 1
một máy nghiền quặng với động cơ truyền động 15 kW. Động cơ hoạt động bình thường không tải sau khi đại tu, tuy nhiên không thể tải. Động cơ sẽ ngắt do quá tải khi tải được đưa vào. Cơ khí và nguồn điện đã được kiểm tra, và mọi thứ đều ổn. Dòng điện không tải ba pha mà ampe kế kẹp ghi được lần lượt là 9A, 5A và 8,8A. Điện trở DC của cuộn dây động cơ tương ứng là 2.4, 3.2 và 2.4. Cuộn dây động cơ chắc chắn có lỗi. Một trong các đầu dây của một trong các cuộn dây pha đã bị lỏng và chất hàn bị nóng chảy, nó được phát hiện ra sau khi tháo nắp đầu động cơ. Động cơ có hai dây, một dây được tháo ra trong khi dây còn lại vẫn ở nguyên vị trí, làm giảm mô-men xoắn, cho phép nó quay nhưng không chịu trọng lượng.
Ví dụ 2 Có một động cơ có công suất định mức 13 kW. Cuộn dây được kiểm tra và quấn lại. Khi không có ứng suất trên động cơ, nó quay bình thường. Động cơ quay rất chậm hoặc không quay khi có tải. Khi đo dòng điện không tải ba pha bằng đồng hồ kẹp, điện áp nguồn đo được và điện trở của từng pha đều bình thường và các chỉ số dòng điện đều ở mức khiêm tốn, thì được xác định rằng kết nối cuộn dây không chính xác. Khi nắp cuối được mở ra, người ta phát hiện ra rằng động cơ có kết nối đã vô tình được liên kết với kết nối Y, dẫn đến mô-men xoắn chạy bình thường quá thấp để hỗ trợ tải do mô-men xoắn của kết nối Y chỉ bằng một phần ba so với mô-men xoắn của kết nối Y. sự kết nối.
Ví dụ 3: Một động cơ 4kW được sử dụng bởi một máy công cụ. Động cơ chỉ kêu vo vo sau khi bật nguồn; nó không quay. Ngắt kết nối dây động cơ và kiểm tra xem có nguồn điện ở phía nguồn không, điện áp ba pha có bình thường không, điện trở DC của cuộn dây có cân bằng không, lớp cách điện có phù hợp không và vòng quay cơ học có linh hoạt không. Cuối cùng, sử dụng ampe kế kẹp để đo dòng không tải trên dây dẫn động cơ ở phía dưới của công tắc. Kết quả là, dòng điện chạy qua hai pha trong khi dừng lại ở pha thứ ba. Điều này cho thấy rằng có một sợi dây bị hỏng trong ống dẫn. Khi tháo dây bên trong của ống thép ra thì phát hiện nó gần như bị đứt, có hai điểm giống như mũi kim hướng vào nhau và có bột oxy hóa màu trắng ở đầu dây. Dây trở nên mỏng hơn và dài hơn do sức căng quá lớn của đường ống, và dòng điện được cung cấp năng lượng trong thời gian dài sẽ nóng lên và oxy hóa ở những nơi mà nó có vẻ như bị đứt. Tại thời điểm này, đầu dây điện khí hóa vẫn có thể được sử dụng để phát hiện điện áp, nhưng dòng điện không thể chạy qua.
