Trường hợp đo dòng không tải động cơ không đồng bộ 3 pha bằng ampe kế kẹp
Cuộn dây thứ cấp của máy biến dòng cấp nguồn của ampe kế kẹp được quấn trên lõi sắt và được nối với ampe kế xoay chiều, còn cuộn sơ cấp của nó là dây đo đi qua tâm của máy biến áp. Núm thực sự là một công tắc lựa chọn phạm vi và chức năng của cờ lê là mở và đóng phần có thể di chuyển của lõi của máy biến áp loại xuyên để nó có thể kẹp dây được kiểm tra.
Khi đo dòng điện, nhấn cờ lê, mở vấu và đặt dây mang dòng điện cần kiểm tra vào giữa máy biến dòng cấp nguồn. Một dòng điện được tạo ra trong cuộn dây bên và dòng điện đi qua cuộn dây của ampe kế điện từ, làm cho kim chỉ thị bị lệch và giá trị dòng điện đo được được biểu thị trên thang đo quay số.
Sau khi đưa dây cần kiểm tra vào cửa sổ thông qua nút lõi, hãy chú ý đến sự vừa vặn của hai bên hàm và không để các vật thể khác ở giữa;
Phạm vi tối thiểu của đồng hồ kẹp là 5A và lỗi hiển thị sẽ lớn hơn khi đo dòng điện nhỏ. Đây là kết quả có thể đo được sau khi quấn dây có điện trên đồng hồ kẹp trong vài tuần và chia giá trị đọc được cho số vòng dây.
Trường hợp đo dòng không tải động cơ không đồng bộ 3 pha bằng ampe kế kẹp
ví dụ 1
Một máy nghiền quặng có động cơ truyền động 15kW. Sau khi đại tu động cơ chạy bình thường không tải nhưng không tải thì không tải. Khi tải được thêm vào, động cơ sẽ ngắt do quá tải. Sau khi kiểm tra, cơ khí và nguồn điện đều bình thường. Điện trở DC của cuộn dây động cơ lần lượt là 2,4Ω, 3,2Ω và 2,4Ω; dòng điện không tải ba pha đo bằng ampe kế kẹp lần lượt là 9A, 5A và 8,8A. Chắc chắn rằng cuộn dây động cơ bị lỗi. Sau khi tháo nắp đậy đầu động cơ, người ta phát hiện ra rằng một trong các đầu dây của một trong các cuộn dây pha đã bị lỏng và mối hàn đã bị chảy. Động cơ là loại hai dây, một dây bị ngắt còn dây kia vẫn nối nên mô-men xoắn giảm, chỉ có thể quay không tải chứ không thể mang tải.
ví dụ 2
Có một động cơ có công suất định mức là 13kW. Sau khi cuộn dây được quấn lại và kiểm tra, tốc độ của động cơ là bình thường khi động cơ chạy không tải. Sau khi bật tải, tốc độ động cơ rất chậm hoặc thậm chí không quay. Điện áp nguồn đo được và điện trở của từng pha là bình thường, dòng điện không tải ba pha về cơ bản là cân bằng khi đo bằng đồng hồ kẹp, nhưng các giá trị dòng điện đều nhỏ nên kết luận rằng kết nối cuộn dây là sai. Mở nắp cuối, người ta thấy rằng động cơ có kết nối △ bị kết nối sai với kết nối Y, khiến mô-men xoắn chạy bình thường quá nhỏ để mang tải, vì mô-men xoắn của kết nối Y chỉ bằng một phần ba so với mô-men xoắn của kết nối Y. kết nối △.
ví dụ 3
Một máy công cụ sử dụng động cơ có công suất 4kW. Sau khi bật nguồn, động cơ không quay và chỉ phát ra tiếng kêu. Tháo dây động cơ, kiểm tra xem có điện ở phía nguồn điện không, điện áp ba pha cũng bình thường, điện trở DC của cuộn dây cũng cân bằng, cách điện đủ tiêu chuẩn và cơ quay linh hoạt. Cuối cùng, đo dòng không tải bằng ampe kế kẹp trên dây dẫn động cơ ở phía dưới của công tắc. Kết quả là có dòng điện trong hai pha và không có dòng điện trong một pha. Chỉ ra một dây bị lỗi trong ống dẫn. Rút phần dây bên trong của ống thép ra thì phát hiện một đoạn dây đã bị đứt cơ bản, úp vào nhau như hai mũi kim, ở đầu dây có bột oxy hóa màu trắng. Điều này là do sự căng thẳng quá mức khi đi qua đường ống, dây điện bị mỏng và dài ra, dòng điện hoạt động trong thời gian dài sẽ nóng lên và oxy hóa tại chỗ dường như bị đứt. Tại thời điểm này, điện áp vẫn có thể được đo trên đầu dây được cấp điện, nhưng dòng điện không thể đi qua.
