1. Dụng cụ đo lường
1. Sử dụng máy đo mức âm thanh chính xác hoặc máy đo mức âm thanh thông thường và máy đo tốc độ động cơ.
2. Sai số của máy đo mức âm thanh không được vượt quá ±2dB(A).
3. Trước và sau khi đo, thiết bị phải được hiệu chuẩn theo quy định.
2. Đo tiếng ồn bên ngoài
(1) Điều kiện đo lường
4. Vị trí đo phải bằng phẳng và thoáng, không được có vật phản xạ lớn như tòa nhà, tường, v.v., trong bán kính 25m tính từ tâm điểm đo.
5. Đường chạy của bãi thử phải là đường nhựa hoặc đường bê tông thẳng, khô ráo với chiều dài lớn hơn 20m. Độ dốc mặt đường không quá 0,5%.
6. Mức ồn nền (bao gồm cả tiếng ồn của gió) phải thấp hơn ít nhất 10 dB(A) so với tiếng ồn của phương tiện đo được. Và đảm bảo rằng phép đo không bị xáo trộn bởi các nguồn âm thanh ngẫu nhiên khác.
Lưu ý: Tầng tiếng ồn đề cập đến tiếng ồn của môi trường xung quanh khi tiếng ồn của đối tượng đo không tồn tại.
7. Để tránh nhiễu do gió gây ra, có thể sử dụng kính chắn gió, nhưng cần chú ý đến ảnh hưởng của kính chắn gió đến độ nhạy của máy đo mức âm thanh.
8. Ngoài máy đo, không được có người nào khác ở gần máy đo mức âm thanh. Nếu không thể thiếu thì nó phải nằm sau máy đo.
9. Xe thử không tải. Động cơ phải ở nhiệt độ hoạt động bình thường trong quá trình đo và các thiết bị phụ trợ khác trong xe cũng là nguồn gây ra tiếng ồn.
10. Các micrô thử nghiệm được đặt ở hai bên cách tâm 0 của đường băng 20m, cách tim đường 7,5m và cách mặt đất 1,2m, được cố định bằng giá ba chân. Các micrô song song với mặt đường và trục của chúng vuông góc với hướng của xe.
