Chức năng và đặc điểm của cảm biến chênh lệch áp suất là gì
Cảm biến chênh lệch áp suất, như tên của nó, là một cảm biến, nhưng nó được sử dụng để truyền chênh lệch áp suất, vì vậy nó được gọi là cảm biến chênh lệch áp suất. Nói chung, chức năng của nó chủ yếu là đo sự khác biệt giữa hai áp suất khác nhau và nó được hiển thị thông qua cảm biến. Cảm biến chênh lệch áp suất thường được sử dụng để đo áp suất ở đầu trước và đầu sau của một bộ phận nào đó trong thiết bị. giá trị kém.
Đặc điểm của cảm biến áp suất vi sai
◇ Tỷ lệ giá hiệu suất cao
◇ Tất cả thiết kế cấu trúc bằng thép không gỉ, kích thước nhỏ và trọng lượng nhẹ, dễ lắp đặt
◇ Hiệu suất ổn định và đáng tin cậy
◇Dải áp suất chênh lệch: 0~10kPa... .2 MPa
◇Khả năng chịu áp suất tĩnh lên tới 20MPa
Các ứng dụng điển hình của cảm biến áp suất vi sai
Nó được sử dụng để đo chênh lệch áp suất khí thải giữa các kênh phía trước và phía sau của bộ lọc hạt khí thải động cơ ô tô (DPF).
Để đáp ứng các yêu cầu về tiêu chuẩn khí thải, phương pháp thông thường là đặt bẫy ở phần ống xả của xe để bẫy các hạt bụi siêu nhỏ trong khí thải. Nhược điểm của phương pháp này là các kênh xả khí thải dần dần bị tắc do tích tụ các hạt bị mắc kẹt. Cách để loại bỏ các hạt tích tụ này là tăng nhiệt độ của khí thải bằng cách bơm thêm nhiên liệu vào đâu đó trong đường dẫn hoặc trực tiếp trong khí thải. Với sự có mặt của chất xúc tác trong bẫy, nhiệt độ của khí thải đủ cao để đốt cháy và khí hóa các hạt tích tụ. Quá trình làm sạch này được gọi là quá trình "tái tạo". Có một vấn đề trong quá trình này. quá trình "tái tạo" quá thường xuyên sẽ làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu; nếu khoảng thời gian quá dài sẽ làm giảm hiệu suất của động cơ. Do đó, việc chọn thời điểm kích hoạt “tái sinh” hợp lý là vô cùng quan trọng.
Cảm biến chênh lệch áp suất gửi tín hiệu chênh lệch áp suất đến ECU và ECU sẽ đánh giá mức độ tích tụ của các hạt trong bẫy dựa trên chênh lệch áp suất và xác định thời gian kích hoạt "tái tạo" và lượng nhiên liệu bổ sung được phun. Đồng thời, ECU cũng có thể điều chỉnh nhiệt độ của khí xả bằng cách điều khiển van EGR. Ngoài ra, cảm biến chênh áp còn có thể dùng để đo lưu lượng khí, mức chất lỏng,… Phương pháp đo lưu lượng khí, thông qua sự chênh lệch giữa áp suất của ống chảy và áp suất khí quyển, áp suất tĩnh của ống chảy là thu được, và căn bậc hai của áp suất tĩnh tỷ lệ thuận với lưu lượng, để thu được lưu lượng. Phương pháp đo mức chất lỏng là đo giá trị chênh lệch áp suất của mức chất lỏng cao và thấp, sau đó chuyển đổi chiều cao mức chất lỏng theo mật độ chất lỏng.
