Nếu máy đo gió bị lỗi thì sao?
Nhiều người không nhận ra rằng tốc độ gió không tham gia vào việc kiểm soát vòng kín đầu ra của tuabin gió.
Điều đó có nghĩa là, bao nhiêu mô-men xoắn mà hệ thống điều khiển kích thích thêm vào máy phát điện không được xác định bởi tốc độ gió, mà bởi tốc độ cánh quạt, đây là một biến số gián tiếp.
Điều này là do máy đo gió hiện tại của chúng tôi ở đuôi vỏ bọc không thể đo các giá trị tốc độ gió hiệu quả. Trên thực tế, với diện tích quét của toàn bộ cánh quạt, tốc độ gió hoàn toàn không thể được mô tả bằng một con số.
Trong hầu hết các hệ thống điều khiển, các phép đo tốc độ gió chỉ có thể được sử dụng để đưa ra các phán đoán logic:
Liệu tốc độ gió có đủ cao để cho phép thiết bị bắt đầu chạy hay không---tức là tốc độ gió giới hạn;
Tốc độ gió có vượt quá phạm vi chấp nhận được của thiết bị hay không - tức là đã cắt giảm tốc độ gió;
Liệu có sự thay đổi cực độ về tốc độ gió hay không --- cái gọi là phát hiện điều kiện gió cực đoan.
Nó không có vẻ phức tạp. Nhưng điều gì xảy ra nếu máy đo gió bị lỗi?
Trong trường hợp đầu tiên, nếu máy đo gió có thể tự kiểm tra lỗi và phản ánh trong hệ thống điều khiển, thì đó thường là lỗi tắt máy, đây là trường hợp đơn giản nhất;
Trong trường hợp thứ hai, thiết bị ở trạng thái tắt máy và sự cố của máy đo gió thường dẫn đến dữ liệu tốc độ gió cực thấp, do đó thiết bị sẽ không cắt vào;
Trong trường hợp thứ ba, thiết bị đang hoạt động nối lưới, nhưng máy đo gió bị lỗi, khiến tốc độ gió bằng 0 hoặc quá nhỏ. Bởi vì đơn vị chung chỉ đánh giá rằng tốc độ gió quá cao và bị cắt, nhưng nếu tốc độ gió quá nhỏ, sẽ không có hành động nào được kích hoạt.
Trong trường hợp này, việc thoát khỏi tình huống tương đối dễ dàng. Bởi lẽ, nếu tốc độ gió lớn hơn nhiều so với tốc độ gió cắt và tình trạng cắt không được kích hoạt, tổ máy sẽ bị quá tải, rất nguy hiểm, nhất là trong một số thời tiết khắc nghiệt.
Thông thường, do máy đo gió bị đóng băng, phép đo tốc độ gió nhỏ hơn 2 m/s, nhưng thiết bị đang hoạt động hết công suất. Nếu trong trường hợp này, tốc độ gió tiếp tục tăng cao hơn tốc độ gió giới hạn, nhưng thiết bị vẫn tiếp tục hoạt động do đo tốc độ gió không thành công, nó có thể gây ra hư hỏng quá tải cho thiết bị hoặc trực tiếp gây ra tai nạn.
Đóng băng chỉ là một hiện tượng điển hình và vấn đề chất lượng của chính máy đo gió cũng sẽ gây ra hiện tượng này.
