Cách sử dụng ampe kế kẹp

Oct 22, 2023

Để lại lời nhắn

Cách sử dụng ampe kế kẹp

 

Đầu tiên, chọn chính xác mức điện áp của ampe kế kẹp và kiểm tra xem lớp cách điện bên ngoài của nó có tốt không, có bị hỏng hay không, con trỏ có dao động linh hoạt hay không và hàm có bị ăn mòn hay không. Theo công suất động cơ, dòng điện định mức được ước tính để chọn phạm vi đo của đồng hồ.


Hàm đồng hồ đo kiểu kẹp phải được đóng chặt khi đo. Nếu có tiếng ồn sau khi đóng, hãy mở hàm và lắp lại một lần. Nếu vẫn không thể loại bỏ tiếng ồn, hãy kiểm tra xem các bề mặt khớp trên mạch từ có nhẵn và sạch không, khi có bụi thì lau sạch.


Đồng hồ kẹp chỉ có thể đo dòng điện của một dây dẫn pha tại một thời điểm và dây dẫn cần đo phải được đặt ở giữa cửa sổ kẹp. Không được phép kẹp tất cả các dây dẫn nhiều pha vào cửa sổ để đo.


Điện áp của mạch thử nghiệm không được vượt quá giá trị ghi trên đồng hồ kẹp, nếu không sẽ dễ dẫn đến tai nạn nối đất hoặc nguy hiểm điện giật.


Đọc kỹ hướng dẫn trước khi sử dụng ampe kế kẹp để tìm hiểu xem đó là ampe kế kẹp AC hay AC/DC.


Do bản thân ampe kế kẹp có độ chính xác thấp nên có thể áp dụng các phương pháp sau khi đo dòng điện nhỏ: đầu tiên, quấn dây dẫn của mạch điện cần đo nhiều lần, sau đó đặt nó vào hàm của ampe kế kẹp để đo. Tại thời điểm này, giá trị hiện tại được chỉ định bởi đồng hồ kẹp không phải là giá trị thực tế cần đo và dòng điện thực tế phải là số đọc của đồng hồ kẹp chia cho số cuộn dây của dây.


Đo dòng điện làm việc của động cơ không đồng bộ lồng sóc đang hoạt động. Theo dòng điện, có thể kiểm tra xem động cơ có hoạt động bình thường hay không để đảm bảo động cơ hoạt động an toàn và kéo dài tuổi thọ của nó.


Khi đo có thể đo từng pha hoặc ba pha. Tại thời điểm này, số trên đồng hồ phải bằng 0 (vì tổng pha của dòng điện ba pha bằng 0). Khi có hai dây pha trong hàm, giá trị hiển thị trên đồng hồ là giá trị hiện tại của pha thứ ba. Bằng cách đo từng dòng điện pha, bạn có thể đánh giá xem động cơ có bị quá tải hay không (dòng điện đo được vượt quá giá trị dòng điện định mức) và liệu có vấn đề với điện áp nguồn bên trong động cơ hay không (các dạng thiết bị khác có thể chuyển đổi thành năng lượng điện được gọi là nguồn điện).

 

Precision Capacitance NCV Ohm Hz Tester

Gửi yêu cầu