Khắc phục sự cố trong cơ học kính hiển vi
1, kính hiển vi tinh chỉnh một phần của việc xử lý sự cố
Phần tinh chỉnh kính hiển vi * lỗi thường gặp là bị kẹt và hỏng. Bộ phận tinh chỉnh được lắp đặt bên trong thiết bị, các bộ phận cơ khí của nó nhỏ, gọn, là bộ phận tinh tế và phức tạp nhất của kính hiển vi. Lỗi ở bộ phận điều chỉnh tinh của kính hiển vi phải được sửa chữa bởi các kỹ thuật viên chuyên nghiệp. Đừng tháo dỡ nó mà không có đủ sự chắc chắn.
2, xử lý sự cố chuyển đổi ống kính mục tiêu
Bộ chuyển đổi ống kính mục tiêu của kính hiển vi là lỗi chính của lỗi thiết bị định vị. Nói chung, định vị hư hỏng của đạn (biến dạng, gãy, mất độ đàn hồi, vít bộ đạn bị lỏng, v.v.) do thay đạn mới **, không siết chặt vít định vị, phải tuân theo phần này, 'ba ( hai) 2' đầu tiên để hiệu chỉnh trục quang. Và cứ như vậy theo trục, rồi siết chặt các vít. Nếu là bộ chuyển đổi định vị bên trong, bạn nên vặn vít đầu lớn ở giữa đĩa quay, tháo đĩa quay ra, để thay thế viên đạn định vị **, phương pháp hiệu chỉnh trục quang cũng giống như trước.
3, Xử lý sự cố cơ chế nâng kính hiển vi (phần lỗi chính này cũng là trượt tự động)
Các phương pháp loại bỏ như sau:
(1) cơ cấu nâng điểm của kính hiển vi thẳng: 1. 5 vòng đệm celluloid 2 vít đầu lớn 3 bộ thanh răng lệch tâm 4 thanh răng 6 tay quay nâng 7 điều chỉnh đai ốc hai mắt, một tay có cờ lê đai ốc hai mắt lắp vào đầu tay quay mặt của đai ốc hai mắt, mặt còn lại dùng tuốc nơ vít lắp vào đầu kia của khe vít đầu lớn và siết chặt vít có thể ngăn không cho bị trượt.
(2) Cơ cấu nâng của bộ tập trung kính hiển vi hình trụ xiên
Khi điều chỉnh, trước tiên hãy dùng tuốc nơ vít để rút vít cố định 2 ở giữa đai ốc hai mắt từ 1 đến 2 vòng; vòng đệm ổ trục 3 được ép khít với vít cố định 2, và do đó sẽ đi theo nó và rút ra khỏi mặt cuối của thanh răng 10. Sau đó, sử dụng cờ lê đai ốc hai mắt, xoay đai ốc hai mắt 1 về phía ghế điều chỉnh 5. Đồng thời, quay tay quay bằng tay kia và kiểm tra cho đến khi cơ cấu nâng được nới lỏng và siết chặt đúng cách, sau đó dừng việc vặn đai ốc hai mắt khi nó ở bất kỳ vị trí nào. Cuối cùng, vặn vít cố định vào sao cho vòng đệm ổ trục tiếp xúc với thanh răng 10 trên đường thẳng.
Sở dĩ việc điều chỉnh này có thể loại bỏ được vấn đề là do lỗ bên trong của ghế điều chỉnh 5 được làm thon gọn. Ống lót côn 4 có rãnh theo hướng trục. Khi đai ốc hai mắt 1 vặn vào trong thì ống côn được đẩy vào trong nên khi ống côn tiến lên thì rãnh nhỏ hơn và lỗ khoan co lại, kẹp thanh răng 10 chặt hơn và tăng lực cản ma sát của bánh răng để xoay, do đó dừng quá trình hạ xuống tự động.
