Sự khác biệt giữa hệ thống bus và đường truyền phân chia của máy dò khí VOC
Nhiều người có thể thấy lạ khi lần đầu tiên nghe đến từ VOC. Trên thực tế, VOC bao gồm chuỗi benzen, clorua hữu cơ, chuỗi freon, xeton hữu cơ, amin, rượu, ete, este, axit và hydrocacbon dầu mỏ. Dưới ánh sáng mặt trời, NOx sẽ phản ứng hóa học với các VOC trong khí quyển tạo ra sương khói quang hóa như ozon, peroxynitroacyl, aldehyd... gây ô nhiễm thứ cấp, gây khó chịu cho mắt và hệ hô hấp của con người; và nhiều VOC độc hại. Kèm theo mùi hôi thối, ảnh hưởng đến sức khỏe hệ hô hấp của con người, thậm chí một số VOC có thể gây ung thư; Ngoài ra, hầu hết các VOC đều dễ cháy nổ, khi nồng độ khí thải quá cao sẽ gây cháy nổ. Có thể nói VOC đã trở thành kẻ thù chung của toàn nhân loại. Trong trường hợp này, cần phải có máy dò VOC. Máy dò VOC có thể được sử dụng để đo liên tục các loại khí hữu cơ độc hại và có hại trong môi trường công nghiệp hoặc nguy hiểm và đặc biệt thích hợp để bảo vệ an toàn cá nhân và phát hiện VOC tại chỗ. Vậy ưu nhược điểm của hệ thống bus phát hiện VOC và hệ thống đường phân chia là gì?
Ưu điểm và nhược điểm của hệ thống bus phát hiện VOC và hệ thống đường phân chia:
Ưu điểm của hệ thống xe buýt:
1. Tín hiệu được thống nhất và xác suất thất bại thấp. Hệ thống điều khiển xe buýt hoàn toàn không có những yếu tố bất tiện như vậy và dữ liệu được truyền dưới dạng giống nhau trên đường truyền dữ liệu, giúp nâng cao độ tin cậy của dữ liệu.
2. Hệ thống dây điện đơn giản và khối lượng công việc nhỏ. Ưu điểm rõ ràng của hệ thống xe buýt là số lượng dây đi ít, đi dây đơn giản và chi phí thấp. Hệ thống bốn bus, hai đường tín hiệu, hai đường dây điện, đi dây đơn giản và thuận tiện.
Nhược điểm của hệ thống xe buýt:
1. Độ trễ tín hiệu. Dữ liệu được flash ra từng cái một, đặc biệt khi có nhiều đầu dò.
2. Vấn đề về nguồn điện. Tất cả các đầu dò được cấp nguồn tập trung bởi máy chủ. Khi số lượng đầu dò lớn, khả năng cung cấp điện của máy chủ không đủ nên cần phải có nguồn điện cục bộ.
