Một số chức năng của đồng hồ vạn năng hiếm khi được sử dụng trong bảo trì hoặc người dùng chưa phát huy hết tiềm năng của chúng.
1. Chức năng kiểm tra hiện tại chưa được quan tâm đúng mức
Trong một thời gian dài, chức năng kiểm tra hiện tại đã bị bỏ quên trong quá trình bảo trì. Với sự xuất hiện ngày càng nhiều thiết bị công nghệ mới trên ô tô, đôi khi việc chẩn đoán hiệu quả không thể được thực hiện nếu không tiến hành thử nghiệm hiện tại. Đối với một số tình huống rò rỉ khó xác định, chẳng hạn như: ① Đoản mạch tấm pin hoặc bong tróc quá trình oxy hóa dẫn đến tự phóng điện và mất điện. ② Việc nối đất các linh kiện điện tử có thể gây rò rỉ, chẳng hạn như khi lớp cách điện của một đường dây nhất định trong mạch bị cũ hoặc rơi ra, gây tiếp xúc với các bộ phận kim loại khác. Trong những trường hợp này, chức năng kiểm tra dòng điện của đồng hồ vạn năng có thể hữu ích.
(1) Phương pháp kiểm tra rò rỉ
Khi tiến hành kiểm tra rò rỉ, cần có đồng hồ vạn năng. Cách làm cụ thể như sau: tắt toàn bộ thiết bị điện trên ô tô, rút chìa khóa điện ra và sử dụng kẹp đo dòng phụ kiện của đồng hồ vạn năng ô tô. Nếu dòng điện chạy qua thiết bị nằm trong khoảng 10-30mA thì chứng tỏ xe không bị rò rỉ. Ngược lại, nếu màn hình hiển thị quá lớn thì coi như xe có lỗi rò rỉ. Cần lưu ý rằng một số hệ thống sẽ hấp thụ một lượng điện năng đáng kể trong vòng 15 phút sau khi tắt công tắc đánh lửa. Do đó, nếu dòng điện đo được trên 50mA thì nên kiểm tra lại sau 15 phút. Nếu tại thời điểm này vẫn trên 50mA, điều đó cho thấy thực sự có hiện tượng phóng điện và cần phải chẩn đoán thêm. Sau khi xác nhận có rò rỉ ở thân xe, hãy giữ chặt kẹp dòng điện vào cực âm của ắc quy. Bạn có thể tháo từng cầu chì trong khi quan sát những thay đổi trong giá trị hiện tại của thiết bị. Nếu không có thay đổi về số hiển thị trên thiết bị sau khi tháo cầu chì nhất định, điều đó cho thấy rằng mạch điện đó không xảy ra rò rỉ. Nếu giá trị hiển thị trên ampe kế kẹp kỹ thuật số trở về 10-30mA bình thường (một số ô tô có giá trị bình thường dưới 50mA, tùy thuộc vào kiểu máy), điều đó cho thấy hiện tượng rò rỉ đã được loại bỏ, nghĩa là có sự cố rò rỉ, nối đất hoặc đoản mạch trong mạch điều khiển cầu chì.
(2) Chẩn đoán nhanh thiết bị điện
Bằng cách sử dụng chức năng kiểm tra dòng điện, cũng có thể nhanh chóng chẩn đoán và phát hiện nguyên nhân khiến nhiều thiết bị điện trên ô tô như đèn pha, loa, rơle bơm dầu, động cơ cửa sổ điện, máy phát điện không hoạt động. Ví dụ: để phát hiện bơm nhiên liệu điện, nếu dòng điện I{1}}A hoạt động và bơm nhiên liệu hoạt động bình thường, nếu có hiện tượng cắt nhiên liệu-thì nguyên nhân là do kết nối mạch ; Nếu dòng điện làm việc I nhỏ hơn 4,5A, điều đó cho thấy có điện trở hoặc kết nối trong mạch hoặc thùng dầu quá bẩn, tạp chất bị chặn vào bộ lọc dầu và bơm dầu không thể hút dầu, tạo thành dòng điện không{4}}tải; Nếu dòng điện làm việc I lớn hơn 4,5A, điều đó cho thấy bộ lọc nhiên liệu có thể bị tắc hoặc bị tắc một phần, gây tăng tải cho bơm nhiên liệu. Trong trường hợp này, rất có thể xảy ra việc đánh giá sai bơm dầu và cần chú ý trong quá trình thử nghiệm.
