Có thể đo chất lượng của động cơ bằng đồng hồ vạn năng không?
Đồng hồ vạn năng có thể đo điện áp xoay chiều, điện áp một chiều, dòng điện xoay chiều, dòng điện một chiều, điện trở và điện dung, còi, điốt, v.v., đồng thời có thiết kế bảo vệ chống cháy thông minh, tự động tắt máy, v.v. khá mạnh mẽ. Đối với một thợ điện bình thường, nó là hoàn toàn đủ. Bảng thông số phạm vi cụ thể đã có sẵn nên mình sẽ không đi chi tiết.
Vậy có thể dùng đồng hồ vạn năng để đo chất lượng của động cơ không? Và làm thế nào để đo lường nó?
Tôi nghĩ rằng điều này phải được xem xét theo hai cách. Nếu là đoản mạch giữa các cuộn dây, đoản mạch giữa các vòng hoặc hở mạch thì có thể đo bằng đồng hồ vạn năng. Nếu là đoản mạch xuống đất hoặc rò rỉ xuống đất, giá trị điện trở cách điện về mặt này nên sử dụng megohmmeter (máy đo điện trở cách điện, máy đo rung).
Hãy nói sơ qua về nó, sử dụng đồng hồ vạn năng để đo đoản mạch giữa cuộn dây động cơ và cuộn dây, cũng như đoản mạch và hở mạch giữa các vòng quay của cuộn dây.
Động cơ có kích thước lớn và nhỏ, nhưng tất cả động cơ ba pha đều được tạo thành từ ba cuộn dây. Để đánh giá xem động cơ có bị lỗi hay không, điều cần thiết là đo điện trở của cuộn dây ba pha. Giá trị điện trở của cuộn dây ba pha thay đổi tùy theo công suất của động cơ, nhưng sự khác biệt giữa các giá trị điện trở của chúng sẽ không lớn lắm, thường là từ 2 đến 5 ôm.
Thông thường động cơ ba pha có 6 cực, nhưng đối với một số loại có công suất nhỏ hơn, nhà sản xuất đã tạo thành kiểu sao hoặc góc bên trong động cơ và chỉ có ba cực trong hộp nối. Phương pháp phát hiện của loại động cơ này giống như phương pháp phát hiện của 6 cực, ngoại trừ cuộn dây bị đoản mạch giữa các vòng quay và thợ điện thông thường không thể phát hiện ra.
Trước khi đo, trước tiên chúng ta phải ngắt nguồn điện và tháo phần kết nối. Giả sử rằng ba dòng trên cùng là phần đầu và ba dòng dưới cùng là phần cuối. Các chữ cái ở đầu và cuối cho biết gõ hơi bất tiện nên mình đặt tên các đầu là 1, 3, 5, các đuôi là 2, 4, 6.
Vì chúng tôi không biết giá trị điện trở giữa các cuộn dây ba pha nên trước tiên chúng tôi xoay đồng hồ vạn năng sang một bánh răng nhất định của hàng rào điện, cuối cùng tìm một bánh răng phù hợp rồi so sánh chính xác.
Sau khi tìm được thiết bị thích hợp, đo giá trị điện trở giữa các cuộn dây ba pha ở đầu cuối tương ứng. Nếu chênh lệch giá trị điện trở giữa các cuộn dây ba pha không lớn và nằm trong khoảng hợp lý thì ta coi giá trị điện trở giữa các cuộn dây ba pha là bình thường. Đừng lo lắng, cuối cùng chúng ta có thể đo lại và so sánh để không có gì sai sót.
Các vấn đề giữa các cuộn dây ba pha tương đối dễ giải quyết. Việc phán đoán lỗi giữa các vòng của cuộn dây tương đối rắc rối.
Trước tiên hãy nói về ngắn mạch giữa các lượt. Hiện tượng ngắn mạch giữa các lượt là hiện tượng nóng cục bộ của động cơ và dòng điện ba pha không cân bằng. Đo bằng đồng hồ kẹp, dòng điện ngắn mạch không đổi lớn hơn nhiều. Dùng đồng hồ vạn năng đo điện trở đầu và cuối của cuộn dây ba pha, một pha ngắn mạch nhỏ hơn rất nhiều.
Nếu có một mạch hở giữa các vòng, điện trở ở đầu và cuối của cuộn dây phải là vô hạn hoặc rất lớn.
Nếu cuộn dây bị đoản mạch với đất hoặc rò rỉ điện, bạn cần sử dụng megohmmeter. Do mức điện áp của đồng hồ vạn năng quá thấp, không có cách nào để đo dữ liệu chính xác.
Để đo thiết bị hoặc đường dây điện áp thấp, chúng ta có thể chọn máy đo 500 megohmmeter.
Máy đo megohmmeter còn được gọi là máy đo rung vì nó là máy phát điện một chiều hoạt động bằng tay.
Megohmmeter còn được gọi là máy đo điện trở cách điện, được sử dụng đặc biệt để đo điện trở cách điện trên mức megohm.
Tiêu chuẩn công nghiệp thông thường là điện trở cách điện với đất là bình thường nếu đạt trên mức 0.5 megohm.
Các hoạt động rất đơn giản. Chúng ta có thể đo đồng hồ đo điện trở cách điện bằng cách cân bằng và điều chỉnh nó.
Kết nối cực L của megohmmeter với cuộn dây động cơ, kết nối cực E với vỏ động cơ và đo điện trở của 6 đầu dây của động cơ với vỏ động cơ. Châu Âu được coi là một rò rỉ, và điện trở nhỏ, đó là một mạch ngắn.
Một số người bạn nghĩ rằng có thể sử dụng megohmmeter để đo điện trở cách điện của cuộn dây động cơ hoặc giữa các vòng quay. Cá nhân tôi nghĩ rằng nó không phù hợp, bởi vì mức điện áp của megohmmeter vượt quá mức điện áp chịu được của cuộn dây và nó có thể làm hỏng điện trở cách điện của cuộn dây. phá vỡ.
Việc đo động cơ một pha cũng sử dụng phương pháp trên. Mục đích cũng là để đánh giá xem có lỗi giữa các cuộn dây hay không, có hở mạch và đoản mạch bên trong cuộn dây hay không, và liệu có đoản mạch và rò rỉ xuống đất hay không.
