Cách dùng ampe kìm chẩn đoán lỗi động cơ
Khi kiểm tra lỗi động cơ, người thợ thường dùng bút thử hoặc đồng hồ vạn năng để kiểm tra. Tác giả giới thiệu một số ví dụ về phương pháp sử dụng ampe kế kẹp đo dòng điện không tải của động cơ không đồng bộ ba pha để tìm ra lỗi.
Ví dụ 1: Một máy nghiền quặng có động cơ dẫn động là 15kW. Sau khi đại tu mô tơ thì chạy bình thường không tải nhưng không tải được. Sau khi tải được thêm vào, động cơ sẽ bị quá tải. Sau khi kiểm tra thì máy và nguồn vẫn bình thường. Điện trở DC của cuộn dây động cơ được đo lần lượt là 2,4, 3,2 và 2,4. Dùng ampe kế kẹp để đo dòng điện không tải ba pha lần lượt là 9A, 5A và 8,8A. Có thể xác định rằng cuộn dây động cơ bị lỗi. Tháo nắp đầu động cơ và nhận thấy một đầu dây của cuộn dây một pha đã bị lỏng và chất hàn đã nóng chảy. Động cơ này có hai dây quấn song song, một dây bị ngắt, dây còn lại vẫn nối nên mô men xoắn thấp và chỉ có thể chạy không tải chứ không thể mang tải.
Ví dụ 2: Có một động cơ có công suất định mức là 13kW. Sau khi cuộn dây được quấn lại và máy thử hoàn thành, động cơ quay bình thường khi chạy không tải. Khi đặt tải vào, động cơ quay rất chậm hoặc thậm chí không quay. Điện áp nguồn và điện trở của từng pha được đo ở mức bình thường. Dòng điện không tải ba pha được đo bằng ampe kìm về cơ bản đã cân bằng, nhưng các giá trị dòng điện đều quá nhỏ. Từ đó kết luận rằng kết nối cuộn dây không chính xác. Sau khi mở nắp cuối thì phát hiện mô tơ có mối nối △ bị nối nhầm với mối nối Y khiến mômen hoạt động bình thường quá nhỏ và không thể mang tải, do mômen của mối nối Y bằng 1/3 của kết nối △.
Ví dụ 3: Một máy công cụ sử dụng động cơ có công suất 4kW. Sau khi bật nguồn, động cơ không quay mà chỉ phát ra âm thanh ù ù. Tháo dây động cơ và đo xem có điện ở phía nguồn điện hay không, điện áp ba pha có bình thường không, điện trở DC của cuộn dây có cân bằng, cách điện đủ tiêu chuẩn và máy quay linh hoạt hay không. Sau đó dùng ampe kế kẹp để đo dòng điện không tải trên dây dẫn động cơ ở phía dưới công tắc. Hóa ra có dòng điện ở hai pha và không có dòng điện trong một pha. Nó có nghĩa là dây trong ống đường dây bị hỏng. Rút sợi dây bên trong ống thép ra, người ta thấy một đoạn dây cơ bản bị đứt, úp vào nhau như hai đầu kim, đầu dây có lớp bột oxy hóa màu trắng. Nguyên nhân là do lực kéo quá lớn khi luồn ống khiến dây trở nên mỏng và dài ra, dòng điện chạy lâu sẽ sinh ra nhiệt và oxy hóa ở những phần tưởng như đứt nhưng không đứt. Lúc này, điện áp trên dây nguồn vẫn có thể đo được nhưng không có dòng điện nào đi qua.
