Làm thế nào để khắc phục sự cố cơ chế kính hiển vi?
1. Xử lý sự cố các bộ phận điều chỉnh thô của kính hiển vi
Lỗi chính của việc điều chỉnh thô kính hiển vi là độ kín không đều khi nó tự động trượt xuống hoặc nâng lên. Cái gọi là trượt xuống tự động đề cập đến hiện tượng khi ống kính, cánh tay gương hoặc bệ đỡ đứng yên ở một vị trí nhất định, nó sẽ tự động và từ từ rơi xuống dưới tác động của trọng lượng của chính kính hiển vi mà không cần điều chỉnh. Lý do là do trọng lực của thân ống kính, cánh tay ống kính và bản thân bệ kính lớn hơn lực ma sát tĩnh. Giải pháp là tăng lực ma sát tĩnh sao cho lớn hơn trọng lực của thân ống kính hoặc cánh tay.
Đối với cơ chế điều chỉnh thô của ống nghiêng kính hiển vi và hầu hết các kính hiển vi hai mắt, khi cánh tay gương tự động trượt xuống, bạn có thể giữ ròng rọc dừng ở bên trong tay quay điều chỉnh thô bằng cả hai tay và siết chặt theo chiều kim đồng hồ bằng cả hai tay để dừng lại Nó. sự suy sụp. Nếu không hiệu quả, bạn nên tìm thợ chuyên nghiệp để sửa chữa.
Thân kính hiển vi tự động trượt xuống, điều này thường khiến mọi người có ảo tưởng rằng thiết bị và giá đỡ lắp quá lỏng lẻo. Vì vậy, tôi đã thêm một miếng đệm dưới giá đỡ. Bằng cách này, mặc dù quá trình trượt của ống kính hiển vi có thể tạm thời dừng lại nhưng bánh răng và giá đỡ vẫn ở trạng thái ăn khớp bất thường. Do chuyển động, cả bánh răng và thanh răng đều bị biến dạng. Đặc biệt nếu các miếng đệm không đều nhau thì khả năng biến dạng của giá đỡ sẽ nghiêm trọng hơn. Kết quả là một phần của giá đỡ sẽ bị cắn chặt và một phần sẽ bị lỏng ra. Vì vậy, phương pháp này không nên được sử dụng.
Ngoài ra, do cơ chế điều chỉnh thô của kính hiển vi bị hỏng lâu ngày nên dầu bôi trơn đã khô đi, gây cảm giác khó chịu khi nâng hạ, thậm chí có thể nghe thấy tiếng ma sát của các bộ phận. Tại thời điểm này, thiết bị cơ khí có thể được tháo rời, làm sạch, bôi trơn và lắp ráp lại.
2. Xử lý sự cố của bộ phận tinh chỉnh kính hiển vi
Những lỗi thường gặp nhất ở bộ phận tinh chỉnh của kính hiển vi là kẹt và hỏng. Phần tinh chỉnh được lắp đặt bên trong thiết bị. Các bộ phận cơ khí của nó nhỏ và gọn, đồng thời là bộ phận tinh tế và phức tạp nhất của kính hiển vi. Các trục trặc ở bộ phận tinh chỉnh của kính hiển vi cần được sửa chữa bởi các kỹ thuật viên chuyên nghiệp. Nếu không đủ tự tin thì đừng tùy tiện tháo dỡ.
3. Xử lý sự cố đầu kính hiển vi
Lỗi chính của đầu mũi kính hiển vi là lỗi của thiết bị định vị. Nguyên nhân thường là do lò xo định vị bị hư hỏng (biến dạng, gãy, mất tính đàn hồi, lỏng vít cố định của lò xo, v.v.). Khi thay lò xo mới, tạm thời không siết chặt các vít cố định mà hãy đánh bóng chúng trước theo “3 (2) 2” trong phần này. Hiệu chỉnh trục. Sau khi đóng trục, siết chặt các vít. Nếu là bộ chuyển đổi định vị bên trong, bạn nên tháo vít đầu lớn ở giữa tấm quay và tháo tấm quay trước khi thay bom định vị. Phương pháp hiệu chỉnh trục quang vẫn giống như trước.
4. Xử lý sự cố cơ cấu nâng của tụ quang kính hiển vi (lỗi chính của bộ phận này còn là chuyển động tự động đi xuống)
(1) Cơ cấu nâng của tụ quang kính hiển vi thẳng là: 1.. Vòng đệm Celluloid 2. Vít đầu lớn 3. Ống bọc thanh bánh răng lệch tâm 4. Cần bánh răng 6. Tay quay nâng 7. Khi điều chỉnh đai ốc hai mắt, hãy sử dụng cả hai mắt bằng một tay Chèn cờ lê đai ốc vào đai ốc hai mắt ở mặt cuối của tay quay, dùng tuốc nơ vít bằng tay kia để nhét vào rãnh của vít đầu to ở đầu kia và siết chặt lại để dừng lại nó trượt xuống.
(2) Cơ cấu nâng của tụ quang kính hiển vi ống xiên:
Khi điều chỉnh, trước tiên hãy dùng tuốc nơ vít để rút vít đứng ở giữa đai ốc hai mắt từ 1 đến 2 vòng. Vòng đệm ổ trục vừa khít với vít đứng nên nó cũng sẽ rút theo vít đứng và tách ra khỏi mặt cuối của thanh bánh răng. Sau đó, dùng cờ lê đai ốc hai mắt để vặn đai ốc hai mắt vào ghế điều chỉnh. Đồng thời, dùng tay còn lại quay tay quay và tiến hành kiểm tra cho đến khi cơ cấu nâng được siết chặt và giữ nguyên ở bất kỳ vị trí nào thì dừng việc vặn đai ốc hai mắt. Cuối cùng, vặn vít vào lại để vòng đệm ổ trục tiếp xúc với thanh bánh răng.
Sở dĩ việc điều chỉnh này có thể loại bỏ được lỗi là do lỗ bên trong của ghế điều chỉnh được làm thon gọn. Ống lót côn được khía theo hướng dọc trục. Khi đai ốc hai mắt 1 được vặn vào trong, ống côn được đẩy vào trong nên khi ống côn tiến lên, rãnh khía nhỏ hơn và lỗ bên trong co lại, kẹp thanh bánh răng chặt hơn và làm tăng ma sát khi quay bánh răng. lực cản, do đó ngăn chặn việc tự động hạ xuống.
