Cách đo chất lượng cảm biến ô tô bằng đồng hồ vạn năng
Phương pháp đo cảm biến vị trí trục khuỷu cần tham khảo sơ đồ mạch điện để xác định xem sử dụng cảm biến chủ động hay bị động. Ở Trung Quốc có hai loại cảm biến, một loại là cảm biến Hall và loại còn lại là cảm biến điện từ. Cảm biến Hall có ba dây, đó là nguồn điện 5V, tín hiệu và nối đất. Phương pháp đo là sử dụng đầu dò màu đỏ của đồng hồ vạn năng để đo tín hiệu ở mức điện áp DC và đầu dò màu đen được nối trực tiếp với cực âm! Ở đây tôi muốn giải thích cho bạn cách đo tín hiệu. Cảm biến ở trong ô tô, không được tháo rời và không rút phích cắm. Dùng một sợi dây thép mỏng luồn vào phía sau phích cắm để đo!
Sau khi nối dây xong, dùng cờ lê quay puli trục khuỷu rồi quay từ từ. Nếu cảm biến vị trí trục khuỷu tốt, bạn sẽ thấy điện áp trên đồng hồ vạn năng sẽ hiển thị 0 độ và 5 volt. Đừng tự xoay quá nhanh. Nếu không, đó là một sự cố. Loại thứ hai là cảm biến vị trí trục khuỷu điện từ, có phương pháp đo tương đối đơn giản. Đơn giản chỉ cần rút phích cắm ra và có hai chân cắm bên trong. Sử dụng đồng hồ vạn năng để đo dải điện áp xoay chiều, với cả đầu dò màu đỏ và đen được kết nối với hai chân này. Sau đó nối dây và khởi động động cơ. Khi trục khuỷu động cơ không quay thì không có điện áp. Khi khởi động động cơ, bạn có thể thấy điện áp lớn hơn 10 vôn, điều này có thể cho thấy điện áp cao hơn.
Cảm biến vị trí trục cam là cảm biến Hall, cách đo cũng giống như cảm biến trục khuỷu Hall ở trên. Nó cũng được nối với dây, và tôi dùng cờ lê quay từ từ trục khuỷu để xem có sự thay đổi điện áp nào không. Điều này đòi hỏi phải bật công tắc đánh lửa.
Cảm biến nhiệt độ nạp hiện được tích hợp vào đồng hồ đo lưu lượng không khí hoặc cảm biến áp suất đường ống góp ở tất cả các mẫu xe.
Phương pháp đo của nó cũng tương đối đơn giản. Đầu tiên, bạn hãy xem sơ đồ mạch điện và tìm xem đó là hai chân nào của cảm biến nhiệt độ khí nạp. Cảm biến nhiệt độ khí nạp thường là một điện trở thay đổi theo nhiệt độ. Sử dụng đồng hồ vạn năng để đo điện trở và nối đầu dò màu đen và đỏ để tìm hai chân. Cảm biến này cần được làm nóng bằng máy sấy tóc. Kiểm tra xem kích thước điện trở có thay đổi không. Nếu nó không thay đổi, nó chỉ ra một lỗi.
Phương pháp đo cho 3-cảm biến áp suất đường ống góp cũng cần tham khảo sơ đồ mạch. Hãy xem đâu là nguồn điện 5-vôn, đâu là tín hiệu và đâu là kết nối đất. Phương pháp đo bên là tháo cảm biến áp suất nạp ra khỏi ống nạp, không rút phích cắm mà dùng dây thép mỏng cắm lại và dẫn tín hiệu ra ngoài. Sử dụng đồng hồ vạn năng để đo dải điện áp DC, đầu dò màu đỏ nối với tín hiệu và đầu dò màu đen nối đất, tốt nhất là cực âm của pin! Kết nối máy hút bụi với giao diện của cảm biến áp suất nạp và hút chân không. Có thể thấy điện áp đang thay đổi và vẫn giữ nguyên như khi có sự cố
