1. Dụng cụ đo lường
1. Sử dụng máy đo mức âm thanh chính xác hoặc máy đo mức âm thanh thông thường và máy đo tốc độ động cơ.
2. Sai số của máy đo mức âm thanh không được vượt quá ±2dB(A).
3. Trước và sau khi đo, thiết bị phải được hiệu chuẩn theo quy định.
2. Đo tiếng ồn trong xe
(1) Điều kiện đo tiếng ồn trong xe
1. Đường băng đo phải đủ độ dài cho phép thử. Nó phải là một con đường nhựa hoặc bê tông thẳng, khô ráo.
2. Khi đo, tốc độ gió (so với mặt đất) không được lớn hơn 3m/s.
3. Nên đóng cửa xe và cửa sổ trong quá trình đo. Các thiết bị phụ khác trên xe chính là nguồn gây ra tiếng ồn. Nó có được khởi động hay không trong quá trình đo nên được xác định theo cách sử dụng bình thường.
4. Sàn tiếng ồn bên trong thấp hơn ít nhất 10 dB(A) so với tiếng ồn bên trong đo được và đảm bảo rằng phép đo không vô tình
nhiễu từ các nguồn âm thanh khác.
5. Ngoài người lái xe và nhân viên đo lường, không được có nhân viên nào khác trên xe.
(2) Phương pháp đo lường,
1. Xe được điều khiển ở tốc độ không đổi ở các tốc độ khác nhau trên 50km/h ở các số thông thường và các phép đo được thực hiện riêng.
2. Sử dụng máy đo mức âm thanh "chậm" để đo mức âm thanh trọng số A và C. Đọc giá trị trung bình của các số đọc tối đa của các kim đồng hồ tương ứng. Kết quả đo đạc được ghi vào Phụ lục Bảng 2.
3. Các dải quãng tám có tần số trung tâm là 31,5, 63, 125, 250, 500, 1000, 2000, 4000 và 8000 Hz nên được đưa vào phân tích phổ của tiếng ồn bên trong.
