Đồng hồ vạn năng Fluke trong bảo trì ô tô
Có lẽ công cụ sửa chữa điện ô tô được sử dụng phổ biến nhất là đồng hồ vạn năng. Một đồng hồ vạn năng thông thường có thể kiểm tra điện áp, dòng điện và điện trở. Đồng hồ vạn năng được phát triển đặc biệt như mẫu F78/F88/F98 của Fluke có nhiều tính năng dành riêng cho thử nghiệm ô tô, chẳng hạn như tần số, chu kỳ làm việc, kiểm tra đi-ốt, nhiệt độ, thời gian chốt (Dwell) và thậm chí cả RPM của động cơ (sử dụng phụ kiện).
Thông tin này là cách sử dụng các đồng hồ vạn năng chuyên dụng chất lượng cao của Fluke và các phụ kiện của chúng để sửa chữa ô tô. Sự kết hợp analog/kỹ thuật số của các đồng hồ này có lợi thế hoàn toàn khác so với các đồng hồ khác và các phụ kiện của chúng giúp việc sửa chữa dễ dàng và thuận tiện hơn. Mặc dù đồng hồ vạn năng đã được sử dụng từ nhiều năm nay để sửa chữa ô tô nhưng hầu hết chúng đều không có tính năng chuyên dụng cho sửa chữa ô tô. Máy tính và cảm biến các loại được sử dụng rộng rãi trong ô tô ngày nay và cần có một đồng hồ vạn năng đa chức năng thực sự để sửa chữa ô tô. Việc sử dụng sớm trở kháng đầu vào của đồng hồ vạn năng loại tương tự (con trỏ) quá thấp, việc đo các mạch điện tử có tác động quá lớn. Loại đồng hồ đo này kiểm tra điện trở chủ yếu bằng điện áp 9V nên rất dễ làm hỏng các linh kiện điện tử nhạy cảm. Trong những năm gần đây, đồng hồ vạn năng kỹ thuật số mới (DMM) đã được áp dụng với số lượng lớn.
Nó có trở kháng đầu vào cao và vượt trội so với đồng hồ analog về độ chính xác và an toàn. Điện áp trong quá trình đo điện trở cũng thấp (thường là 5V, 3,5V đối với Fluke), do đó không làm hỏng các linh kiện theo cảm nhận. Nhưng đồng hồ kỹ thuật số cũng có vấn đề. Nó không thể hiển thị thông tin về những thay đổi làm tăng hoặc giảm số đọc đo được. Điều này được thấy trong thử nghiệm khí thải và phân tích động cơ trong đó đồng hồ đo kỹ thuật số thuần túy không thể đưa ra sự thay đổi ổn định về giá trị.
Fluke đã khắc phục những thiếu sót của đồng hồ đo kỹ thuật số và thay thế chúng bằng đồng hồ đo tương tự/kỹ thuật số kết hợp. Nó có những ưu điểm của đồng hồ kỹ thuật số và các phép đo động của đồng hồ analog.
Cân nhắc khắc phục sự cố
Khi xử lý sự cố các bộ phận điện của ô tô, khâu quan trọng nhất là quá trình suy luận nguyên nhân gây ra lỗi. Quá trình này rất quan trọng. Điều này là do bạn không thể nhìn thấy bên trong cũng như không thể tháo rời một số lượng lớn các bộ phận như với các bộ phận cơ khí. Thay vào đó, bằng cách sử dụng các bước logic và hợp lý, bạn có thể nhanh chóng tìm ra vấn đề. Công cụ chính trong quá trình này là đồng hồ vạn năng.
Phân loại tín hiệu
Các tín hiệu chính được kiểm tra là điện áp, dòng điện và điện trở. Nhưng thông dụng nhất là điện áp. Các câu hỏi liên quan là: Có điện áp không? Giá trị của điện áp là gì? Giá trị bình thường nên là bao nhiêu? Điện áp rơi trên thành phần hoặc điểm kết nối là bao nhiêu? Ví dụ: nếu rơle có điện áp đầu vào là 12,8 V và 9,2 V ở đầu ra thì điện áp rơi là 3,6 V. Lưu ý rằng tất cả các đầu nối của dây phải được coi là thành phần và sẽ tạo ra hiện tượng sụt áp. Vì vậy cũng có thể gây ra lỗi.
