Ví dụ về lỗi kiểm tra sụt áp của đồng hồ vạn năng
Một xe khách Changan có lần thay liên tiếp 6 dây ly hợp, sau mỗi lần thay vài ngày chân côn có cảm giác nặng dần. Quan sát cẩn thận các dây ly hợp đã thay thế và nhận thấy rằng một số bộ phận của lớp vỏ bên ngoài của ống dây và phần nhựa của ống bọc bên trong của ống dây có mức độ biến dạng khác nhau và một số bộ phận có ống dây và lõi dây. khi tiếp xúc, có những vết căng nghiêm trọng. Qua phân tích, người ta cho rằng sự căng thẳng không phải do hao mòn cơ học thông thường mà do một số yếu tố bên ngoài gây ra. Nối cực âm của ắc quy với cực âm của vôn kế, nối vỏ động cơ với cực dương và đo điện áp rơi ở cực âm. Khi động cơ được khởi động, vôn kế cho thấy hiệu điện thế giảm xuống 0.42V. Sau khi kiểm tra các điểm tiếp xúc của dây nối đất, người ta phát hiện ra rằng đai ốc nối đất cố định trên giá treo vỏ hộp số bị lỏng khiến động cơ và ắc quy khung bị nối đất. Sau khi siết chặt các đai ốc lỏng lẻo, hãy khởi động lại động cơ và kiểm tra độ sụt áp. Tại thời điểm này, bộ khởi động mạnh và vôn kế chỉ hiển thị điện áp rơi 0.2V. Do tiếp xúc giữa động cơ và khung không tốt nên dòng điện chạy ngược về cực âm của ắc quy do dây âm khi khởi động tiếp xúc kém nên xe phải tìm đường quay về, ly hợp lúc này dây cáp đóng vai trò là dây dẫn giữa động cơ và thân xe. Nó trở thành một dây dẫn có giá trị điện trở nhất định, và do tự nóng lên, nó gây ra hư hỏng cho bề mặt của dây kéo và dây kéo bên trong ở các mức độ khác nhau, dẫn đến dây ly hợp bị hư hỏng bất thường.
Ưu điểm của phương pháp kiểm tra sụt áp so với các phương pháp khác
Phương pháp kiểm tra sụt áp được sử dụng phổ biến nhất là đo dòng khởi động và dòng sạc. Đối với việc kiểm tra các đường dây này, nếu sử dụng phương pháp phát hiện điện trở mà nhân viên bảo trì thường sử dụng, thì nó có những hạn chế nhất định và không thể tìm ra những rắc rối tiềm ẩn hiện có. Chẳng hạn, đối với loại dây “đứt dây”, nếu đo điện trở của dây bằng điện trở của đồng hồ vạn năng thì giá trị điện trở không tăng. Các kết quả đo lường dường như không có vấn đề gì sẽ khiến các kỹ thuật viên khó phát hiện trực tiếp tình hình thực tế. Nếu phương pháp kiểm tra sụt áp được sử dụng để kiểm tra điện áp của các bộ phận khác nhau khi khởi động động cơ, lỗi trong mạch có thể được tìm thấy một cách chính xác và nhanh chóng.
