Phương pháp chẩn đoán lỗi ống công tắc trong bộ nguồn chuyển mạch bộ chuyển đổi tần số
Hệ thống điều khiển tốc độ tần số thay đổi bao gồm hai phần: bộ biến tần và động cơ. Tuy nhiên, xác suất xảy ra lỗi ở bộ phận biến tần cao hơn và một yếu tố quan trọng dẫn đến tỷ lệ hỏng hóc cao của bộ biến tần là việc thường xuyên xảy ra lỗi ống công tắc. Có bốn phương pháp chính để chẩn đoán lỗi của ống chuyển mạch: phương pháp hệ thống chuyên gia, phương pháp phát hiện điện áp, thuật toán thông minh và phương pháp phát hiện dòng điện.
(1) Phương pháp hệ thống chuyên gia đề cập đến việc thực hành sử dụng kinh nghiệm chẩn đoán lỗi làm cơ sở, kết hợp với các tình huống cụ thể, để liệt kê các lỗi có thể xảy ra, liên tục làm phong phú và tóm tắt chúng, cuối cùng hình thành nên cơ sở kiến thức có hệ thống. Vì vậy, khi lỗi xảy ra lần nữa, việc chẩn đoán có thể được thực hiện bằng cách truy vấn cơ sở kiến thức này, nhưng nhược điểm của phương pháp chẩn đoán này là nó không thể thiết lập một cơ sở kiến thức hoàn chỉnh và đầy đủ.
(2) Phương pháp phát hiện điện áp được sử dụng để chẩn đoán lỗi bằng cách kiểm tra độ lệch của điện áp pha động cơ, điện áp đường dây hoặc điện áp điểm trung tính so với bình thường khi bộ biến tần gặp trục trặc.
(3) Các thuật toán thông minh đề cập đến các thuật toán tối ưu hóa tổng quát. Trong hệ thống điều khiển tốc độ tần số thay đổi, các thuật toán thông minh chủ yếu bao gồm mạng nơ-ron nhân tạo, phân tích sóng con và điều khiển mờ.
(4) Phương pháp phát hiện dòng điện chủ yếu điều khiển bóng bán dẫn chuyển mạch bằng cách nắm bắt giá trị hiện tại và chuẩn hóa dòng điện.
Sau khi xảy ra lỗi ở ống công tắc, có hai phương pháp khắc phục: một là sử dụng điều khiển dự phòng; Một loại khác là kiểm soát khả năng chịu lỗi. Kiểm soát dự phòng được sử dụng trong các hệ thống có độ tin cậy cao. Khi ống công tắc gặp trục trặc trong quá trình vận hành, người ta sử dụng các công tắc dự phòng. Điều khiển khả năng chịu lỗi là sự kết nối giữa từng nhánh cầu pha và động cơ thông qua rơle. Trong quá trình hoạt động bình thường, rơle pha trung tính của động cơ bị ngắt và pha này không được kích hoạt. Khi một ống công tắc ở một đoạn nào đó gặp trục trặc trong quá trình hoạt động thì rơle của pha đó sẽ ngắt kết nối, từ đó giảm thiểu tổn thất do sự cố đột ngột gây ra.
