Công dụng thay thế của đồng hồ vạn năng: Những điều cần lưu ý khi sửa chữa ô tô
Những lưu ý khi sử dụng đồng hồ vạn năng trong bảo dưỡng ô tô. Khi sử dụng các thiết bị điện ô tô để sửa chữa ô tô, đồng hồ vạn năng thường được sử dụng để phát hiện điện trở, điện áp và cực tính của diode. Chúng được sử dụng để đo điện trở ô tô, đo điện áp ô tô, đo dòng điện ô tô, v.v.
Khi sửa chữa các thiết bị điện trên ô tô thường phải sử dụng đồng hồ vạn năng để phát hiện điện trở, điện áp và cực tính của diode. Trong quá trình sử dụng cần chú ý những vấn đề sau:
Đồng hồ vạn năng đo điện trở ô tô
1. Khi đo điện trở, bộ phận được thử nghiệm trên ô tô không được tích điện và bộ phận được thử nghiệm không được mắc song song với các bộ phận điện khác.
2. Trước khi đo điện trở của ô tô, hãy chọn phạm vi và điều chỉnh đồng hồ vạn năng về 0 trong phạm vi này. Khi đồng hồ vạn năng không thể điều chỉnh về 0, điều đó có nghĩa là pin của đồng hồ vạn năng sắp hết và cần thay pin mới.
3. Khi đo điện trở, cố gắng giữ con trỏ hướng vào giữa mặt số để giảm thiểu sai số.
4. Khi đo các bóng bán dẫn công suất thấp, không sử dụng cài đặt ohm điện trở thấp của đồng hồ vạn năng dưới R * 100 để tránh làm hỏng bóng bán dẫn do quá tải dòng điện.
Đồng hồ vạn năng đo điện áp ô tô
1. Khi đo điện áp DC của ô tô, núm xoay phải được đặt ở vị trí V. Khi đo điện áp xoay chiều, hãy sử dụng vị trí khác và chọn phạm vi tương đương với điện áp đang đo trên ô tô. Nếu không xác định được điện áp đang đo thì nên chọn phạm vi tối đa để thử nghiệm.
2. Khi đo điện áp một chiều trong ô tô, dây thử dương của đồng hồ vạn năng phải được kết nối với đầu có điện thế cao của bộ phận đang được thử và dây thử âm phải được kết nối với đầu có điện thế thấp. Nếu không thể xác định được đầu nào có điện thế cao hơn, bạn có thể chạm tạm vào hai dây dẫn của bộ phận đang được kiểm tra. thiết bị đầu cuối, nếu con trỏ lệch về phía "-" của đường trung tính của điện áp DC V, điều đó chứng tỏ rằng các dây dẫn thử nghiệm được kết nối ngược lại.
Nếu bút công tơ bị đảo ngược sẽ dễ làm cong con trỏ, gây ra số đo không chính xác. Để ngăn chặn phản ứng dữ dội, phạm vi phải được chọn cao hơn trong quá trình thử nghiệm và hành động phải nhanh chóng.
Đồng hồ vạn năng đo dòng điện ô tô
1. Đồng hồ vạn năng và linh kiện được thử nghiệm trên ô tô phải được mắc nối tiếp.
2. Khi đo dòng điện một chiều trong ô tô, nên đặt đồng hồ vạn năng ở điểm A tương ứng, dây dẫn thử dương được nối với đầu có điện thế cao và dây dẫn thử âm được nối với đầu có điện thế thấp để dòng điện chạy qua từ dây thử dương tính đến dây thử âm tính và ra ngoài.
3. Khi đo dòng điện xoay chiều, không có sự phân biệt dương hay âm giữa các dây dẫn thử nghiệm. Phạm vi phải phù hợp với dòng điện đo được càng nhiều càng tốt. Nếu không biết giá trị dòng điện đo được thì thử nghiệm phải được tiến hành từ phạm vi tối đa. Khi không sử dụng đồng hồ vạn năng trên ô tô, cần đặt núm điều chỉnh ở mức điện áp xoay chiều cao nhất.
